La Corvette E-Ray est morte… vive la Corvette Grand Sport. Car si le retour de l’appellation historique signe la disparition de la première Corvette hybride, […]
Lire la suiteLa Mercedes CLS est une bien belle voiture, tout le monde est à peu près d’accord là-dessus. Est-ce alors par esprit de contradiction que certains veuillent lui faire subir les derniers outrages? On avait déjà vu la Shark 2, en compétition avec le nouveau Lincoln Navigator et l’ensemble de la gamme Audi pour le trophée avale-piétons 2005-2006, cette fois les récidivistes de eMercedesBenz nous ont déniché la dernière création de ART Tuning, qui affuble le faux coupé de vrais attributs de voiture de course, pelle à tarte antérieure, écopes de refroidissement en avant des roues arrières et aileron sur le coffre.
Lire la suiteComme Renault nous sert régulièrement des versions Cup de sa Clio, et avant elle des 5, destinées aux traditionnelles et toujours réjouissantes foires d’empoigne que sont les coupes nationales et européennes, Mazda commercialise des versions spéciales de la MX-5 au Japon pour une compétition monomarque (il y a aussi une série pour la RX-8). Voici, réservée donc au marché japonais, le roadster NR-A, troisième du nom, qui sera utilisé pour les courses de la série joliment nommée « Roadster Party » à Tsukuba à partir du mois de septembre.
Lire la suiteVous souhaitez devenir le Jean-Louis Moncet du futur, Bridgestone vous en offre l’opportunité. Le manufacturier japonais lance la troisième saison de son concours baptisé "e-reporter". Les étudiants de 18 à 30 ans (ça existe encore à cet âge là?) intéressés par le monde de la compétition automobile et le journalisme ont jusqu’au 31 Mars à 12h pour s’inscrire.
Lire la suiteAlors que la jeunesse s’étalait sous la chaude lumière des halles principales, les "mamies" encore belles bavassaient calmement à l’ombre d’une salle dédiée. C’est le magazine suisse La Revue Automobile qui exposait quelques unes des autos qui ont fait sa Une durant les 100 ans de son existence.
Lire la suiteLe retour sur l’asphalte ibérique du championnat du monde des rallyes promettait beaucoup en sensation et en spectacle. En fait, tout s’est effectivement bien engagé, avec une lutte de tous les instants entre CITROEN et FORD, entre GRONHOLM et LOEB d’une part et HIRVONEN et SORDO d’autre part. Une bataille dont l’intensité n’avait d’égale que la vélocité d’une FOCUS particulièrement affûtée.
Lire la suiteVoilà une nouvelle intéressante en provenance du FIAGT. Une manche de son championnat 2006 se déroulera le 20 août prochain sur le circuit du Castellet.
Lire la suiteLa prise en main de Logan met les sens en éveil. La première fois tout du moins. On traque la faute. On est aux aguets et on surveille la réaction parasite, le couinement de mobilier, le rebond de suspension qui pourra faire dire que la Logan est une voiture qui en donne pour son argent. C’est à dire pas grand chose.
Lire la suiteDans la guerre qui oppose les deux géants nippons, Toyota et Honda, le dernier cité vient de perdre une grosse bataille. Alors que le constructeur de Jenson Button et Rubens Barrichello recevait la Formule 1 sur son circuit à Suzuka jusqu’ici, on vient d’apprendre qu’à partir de 2007, ce sera le "Fuji international speedway", propriété de Toyota qui sera le théâtre du Grand Prix du Japon.
Lire la suiteIl y a quelques autos dans lesquelles on souhaite ardemment poser son auguste fondement pour vérifier les dires des coupures de presse forcément suspectes. La Bugatti Veyron en fait partie. La Dacia Logan aussi ! Au moins pour moi.
Lire la suiteBien que sa sortie soit programmée pour 2007, BMW dévoile peu à peu le museau de son futur cheval de bataille sur le segment des berlines sportives. Il faut dire que le temps presse car les 8 cylindres en V de l’Audi RS4 commencent à sérieusement agaçer les ingénieurs de Munich. Il est vrai que pour satisfaire sa réputation de motoriste, l’actuelle M3 avec son 6 cylindres en ligne de 343 ch ferait presque pâle figure…
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