Toyota Europe atteint un record avec 1,23 million de ventes, porté par les modèles électrifiés et les véhicules commerciaux Toyota Professional. Toyota Europe atteint un […]
Lire la suiteCette année, les célébrations d’anniversaires en tout genre ne manquent pas sur le salon Retromobile. A l’entrée vous ne pouvez pas rater cette BMW 2002 Turbo, quadragénaire cette année, tronant au centre du stand consacré à la marque bavaroise. Ce modèle, bestial pour l’époque, développe 175 ch et constitue l’ancêtre des M3 actuelles. Pour l’anecdote, l’inscription "turbo" sur le spoiler inférieur est écrit à l’envers de manière à être lu dans le rétroviseur de la voiture sur le point d’être dépassée. A côté d’elle un très joli cabriolet 1600-02 nous rappelle que la Série 02 a été déclinée en de nombreuses versions et a initié le concept de berline sportive.
Lire la suiteAu prochain salon de GENEVE, des prénoms chargés d’histoire devraient refaire surface au catalogue des constructeurs.
Lire la suiteScott Mullen construit à Los Angeles des voitures de sport biplaces à chassis tubulaire, suspension réglable et carrosserie en fibre de verre, avec ou sans moteur. L’option avec comprenant un V8 LS2 de Chevrolet Corvette qui développe 400 chevaux, accouplé à une boîte Porsche 5 rapports, pour 90.000 dollars. Ouvert à toute suggestion, surtout si le client prévoit d’engager la voiture en compétition. Le petit constructeur typique, donc, qu’on trouve habituellement plutôt dans la verte campagne anglaise que sous le soleil californien. Autre particularité des productions Mullen, un design particulier, avec lequel seul un Mitsuoka en grande forme peut rivaliser dans l’accumulation de courbes tous rayons confondus.
Lire la suiteDodge a l’Europe en ligne de mire, c’est incontestable. Non content de se lancer dans la distribution de ses Caliber et autres Nitro sur le vieux continent et donc en France, voilà maintenant que le constructeur du groupe Daimler Chrysler va nous gratifier d’un concept spécialement réalisé pour le salon de Genève : la Dodge Hornet. Je cite le communiqué de presse : « Le concept Hornet a été pensé pour apporter au segment B un mélange unique de sensibilité européenne en ce qui concerne la taille et la motorisation, et d’influence américaine qui donne une allure agressive et la flexibilité de l’intérieur ». En d’autres termes, on veut bien faire petit comme chez vous, mais on reste viril comme chez nous. Décidément incorrigible, la marque au bélier !
Lire la suiteSi vous aimez la NASCAR et avez un penchant pour les sucreries, sportcakes.com se fera le plaisir d’attiser votre dent sucrée.
Lire la suiteCela a surement été perçue comme une excellente nouvelle par l’intéressée, une bonne nouvelle pour les organisateurs du championnat américain… Mais qu’en est-il de Franck Montagny? Est-ce une mauvaise nouvelle pour lui qui est candidat à l’un des bacquets du team de Jimmy Vasser? Sans nul doute que le Français nous en dira plus, peut-être l’écurie alignera une 3ème voiture si Vasser décidait de faire une saison supplémentaire derrière le volant. Cependant, Franck est toujours en compétition avec divers pilotes pour une place chez PKV.
Lire la suiteCette année-là, la grande épreuve automobile de la saison, qui se dispute la troisième semaine daoût sur le célèbre circuit de Lohéac, tourne au cauchemar pour les membres de lÉcurie Vivia.
Un tueur en série sévirait-il en Bretagne ?
Dès leur arrivée sur le circuit, les membres du clan Vivia apprennent que le corps carbonisé dun homme a été découvert tout près, à Maure-de-Bretagne. Puis des cadavres, dont certains mutilés, sont retrouvés entre Saint-Malo et la Pointe du Grouin, près de Cancale.
Un vent de panique souffle sur la Côte dÉmeraude et chasse les estivants pendant que les membres de lÉcurie Vivia, qui ne comptent pas que des amis, subissent menaces et actes de malveillance à Lohéac.
Terminé! Plus de négociations possibles, tous les bacquets du plateau de Formule 1 2006 sont attribués. Super Aguri, la tant attendue 11ème écurie, a fait rouler ses deux pilotes titulaires hier, sur un aérodrome, dans les environs de Leafield. Il s’agissait d’effectuer le shakedown de celle qui a été rebaptisée SA05. Rebaptisée, parce qu’il s’agit de chassis d’Arrows A23 de 2002, reconditionné.
Lire la suiteBrabus avait déjà présenté sa version de la Classe S W221 l’été dernier, mais ce timing hors saison avait fait passer la nouvelle relativement inaperçue, à part ici bien évidemment, et c’est AMG qui en présentant la S65 sous les sunlights de Detroit comme la berline « la plus puissante du monde » avait obtenu l’attention d’un monde esbaudi par une telle force de frappe.
Lire la suiteAux Etats-Unis, on n’a pas perdu de temps pour saisir le potentiel de la CAYMAN dans ses diverses déclinaisons possibles.
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