Elliott rejette l’offre de Toyota Industries et presse les actionnaires de réclamer une prime plus élevée pour la privatisation. Une offre améliorée jugée insuffisante Elliott […]
Lire la suite Sur la Terre, nous ne faisons que passer. Chez Auto Hebdo c’est pareil. Il n’y a pas de stars indispensables dans ce magazine. Pas même le directeur de la rédaction.
Non, la seule étoile intéressante dans ce milieu, c’est celle du … berger. Celle qui conduit vos pas sur la route de la qualité. A Auto Hebdo, JFM alias Jean François Marchet guidait les ouailles depuis 3 ans avec ses défauts mais surtout ses convictions. Ses brillantes convictions. Une fois les cotillons des festivités du magazine trentenaire déblayés, il a décidé de partir.
MOSLEY va finir par tous les rendre chèvre avec son projet de F.1 à bon prix.
Lire la suitePremière victoire du champion du Monde en titre cette année et première victoire de LOEB au Mexique. Après avoir pris la main en fin de deuxième étape, l’alsacien n’a pas fait dans la dentelle en enfilant les scratches comme d’autres les perles, ne laissant aucun espoir à son poursuivant SOLBERG.
Lire la suiteL’arme de Ford dans le prochain championnat d’Europe des voitures de tourisme sera la Sierra Gr A. Son homologation nécessitant la construction de 5000 exemplaires d’une version "civile", Ford nous présente donc sa nouvelle berline haute performance: la Sierra RS Cosworth. Bien que Cosworth et Ford collaborent étroitement en compétition depuis 25 ans, c’est la première fois que le nom du motoriste de Northampton apparaît dans la dénomination d’une Ford de série. Cette union arrive juste après l’infidélité de Cosworth avec Daimler-Benz qui a donnée la fantastique Mercedes 190 E "16 soupapes".
Lire la suiteLa deuxième étape mexicaine a été le théatre d’une bataille acharnée entre Sébastien LOEB et Petter SOLBERG.
Lire la suiteC‘est 4Car qui publie cette excellente nouvelle, en citant un enthousiaste Antonio Baravelle, nouveau PDG du constructeur milanais. Selon lui, le budget nécessaire a été dégagé en coupant dans celui de la publicité. Sans doute s’est-il rendu compte que le réchauffement localisé de l’atmosphère et le rouge qui monte aux joues à la simple apparition d’une Brera (et il n’est pas question de CO2) remplace efficacement un grand nombre d’artifices marketing. D’autant plus pour la 8C Competizione.
Lire la suiteSouvent dans la vie, aller plus loin ne mène à rien: avec une fille trop collante, avec un mec très lourd, à "Qui veut gagner des millions" ou encore sur la route, lorsque vous vous rendez compte ne plus pouvoir faire demi-tour faute de ne pas l’avoir fait plus tôt. Sur le stand Sbarro, c’est la même chose. Mieux vaut s’arrêter sur le versant Espera et ne pas aller au delà. Après Diva et GT.C1, la vision de la Sbarro GT8 peut nuire gravement à la santé.
Lire la suiteBien que construite par le commando des Concept-cars de Jean-Christophe Bollé-Redat, cette Peugeot 207 RCup a vu le service course de Peugeot Sport se pencher sur son berceau. Ne serait ce que pour éclairer les concepteurs sur les subtilités d’un règlement Rallye S2000 pour lequel il existe déjà plusieurs autos bien développées alors même qu’aucun championnat n’existe encore. Donc, cette version "entière" des tricycles 20Cup est gréée pour affronter les spéciales mais aussi les visiteurs du salon qui trouveraient la 207 originelle trop timide. Mission accomplie.
Lire la suiteLe pugilat scriptural qui a sévi après la première mouture ne suffira pas à faire annuler la seconde livraison. Nous sommes en week end, il est donc temps de se détendre pour les passionnés de beaux galbes. Pour celles qui verraient là matière à bouilloner, j’ajoute qu’il m’a fallu lutter très fort contre une nature absolument, totalement et exclusivement hétéro pour mettre des morceaux d’hommes dedans. Cherchez le mâle.
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