Proton et PSA discutent

Nous savons que VW ambitionnait il y a quelques temps de prendre une participation dans Proton Holdings, propriétaire de Lotus. La tentative de PACS ayant capoté, il semble que le groupe PSA se soit rapproché du constructeur en recherche de partenaires, ceci dans le but de construire une petite compacte destinée au marché du Sud Est asiatique. L’idée d’une prise de participation majeure de PSA dans le groupe Proton serait également envisagée.

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Honda sait parler aux femmes

En France, on ne sait pas mais en Angleterre, Honda se félicite d’avoir trouvé les mots pour séduire la clientèle féminine. Comme si les vendeurs de la marque japonaise avaient enfin découvert le fameux point G. Non pas celui de "Et la tendresse bordel", mais plutôt le point "G envie d’une Honda". En effet, alors que le pourcentage d’acheteuses s’est contracté de 2% en GB entre 2000 et 2005, Honda a vu sa clientèle féminine passer de 30 à 37% sur la même période. Etonnant !

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Et une supercar de plus, une

Et elle vient d’où ? d’Angleterre bien sûr ! Ca n’est pour l’instant qu’une déclaration qui n’est plus d’intention puisque le prototype du moteur est dans sa phase finale de test mais pour les photos il faudra patienter. L’auto, baptisée Melling Hellcat, que l’on peut qualifier de Supercar eu égard au V10 de plus de 700ch qui la propulsera sera présentée en Novembre. Pour rendre crédible cette opération, sachez que Al Melling, fameux ingénieur motoriste briton, est le maître d’oeuvre du projet. Mais qui est Al Melling ? 

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Lexus: toujours plus haut

La folie des grandeurs ? Après la Lexus LS600h, la GT450 en préparation, le magazine japonais Best Car rapporte que Lexus aurait l’intention d’aller chercher Maybach avec une limousine ultra luxueuse équipée d’un tout nouveau V12 hybride. A vrai dire, Toyota dispose déjà d’un V12 pour sa très confidentielle voiture d’apparatchik la Century, mais cette fois contrairement à cette dernière la Lexus LS650h, c’est comme ça qu’elle pourrait s’appeler, donnerait dans la puissance brute avec plus de 500 chevaux sous le pied droit.

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Opel Antara: officiel

Un peu comme la blonde incendiaire irrésistible sous la lumière noire du Makumba club qui perd de sa superbe le Dimanche matin au réveil, l’Opel Antara de la vraie vie se montre moins festif, plus réel que le show car en habit de lumière. A Francfort, le concept du même nom a attisé le désir des amateurs du Blitz qui doivent se voir bien pendouillant face au modèle de série qui vient replacer Opel sur le marché des SUV/Crossover. Après le Frontera dont on retrouve traces dans les lignes du Landwind chinois, l’Antara sera lancé à la fin de l’année avec tout de même quelques atouts.

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Et voici la nouvelle Audi S3

Les fameux photographes espions, à l’affut pour publier ce qu’on appelle des spyshots, ont croisé l’hiver dernier une Audi S3 en développement, sur des routes enneigées. Sans aucun camouflage grotesque, on peut penser qu’il puisse s’agir là de la version définitive, ou alors bien avancée. Sur ces premières photos, les modifications spécifiques aux modèles sportifs de la marque, sont reprises sur cette S3.

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Une Micra C+C atomic

Un petit sujet léger pour commencer la journée: la catégorie « voiture des stars » étant ces temps-ci constituée de lourds SUVs ou de Bentley hypothéquée, l’auto du jour est par comparaison agréablement printanière, d’autant plus qu’elle est découverte. Il s’agit d’une Nissan Micra C+C personnalisée par une pipole britannique dénommée Jenny Frost et apparemment membre jusqu’il y a quelques temps d’un trio dance-pop nommé Atomic Kitten.

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F1 Transferts: Le manège enchanté

Par bonheur, la pratique du blog ne consomme pas d’encre. Ce qui n’est pas le cas de la presse écrite qui se perd en conjectures, un peu plus chaque semaine, sur les destinations 2007 des trois mousquetaires stars du marché. Le manège entre Alonso, Schumacher et Raikkonen enchante les fans et fait la Une des gazettes depuis l’annonce du départ de l’espagnol vers McLaren Mercedes. Après chaque Grand Prix, en fonction du résultat de l’allemand 7 fois champion, le scénario varie. Mais un troisième larron entre dans la danse.

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Arbitrage GT

Pénétrer dans une thaïlandaise racée. Restons calme, cette petite trivialité introductive pour vous informer que ce sera désormais chose possible sans encourir la réprobation sévère de tous vos proches ainsi que le regard accusateur des services de Gendarmerie sur vos us et coutumes en matière de moeurs. Pour vous immiscer, il vous suffira donc bientôt d’ouvrir la porte de celle qui s’annonce comme la première supersportive originaire de Thaïlande, la dénommée Arbitrage GT.

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