Le Blog Auto

Sur un circuit traditionnel, en ville ou, comme cela vient d’être le cas à MILWAUKEE, sur un oval, Sébastien BOURDAIS est imbattable.

Le mondial WTCC est un championnat particulièrement serré. Au point qu’à chaque manche, tout le monde y a sa chance, et selon que l’on gagne ou que l’on soit épicier, il n’est pas de recette pour remporter la timballe.

Après les pérégrinations sur la route, intéressons-nous un long instant à lintérieur de cette Peugeot 207. Javais ici une version 3 portes dont laccès aux places arrière est facilité par une palette de basculement sur le sommet du siège. Un endroit peu habituel qui a causé la surprise dun invité qui sest attardé sur le réglage dinclinaison du siège avant pour atteindre sa place à larrière. « Cest malin, maintenant je dois tout rerégler ». Ceci dit, la lionne propose aussi une belle palette déquipements confort pour faciliter tant la vie du conducteur que celle des passagers.

Vainqueur du rallye de l’ACROPLOLE, Marcus GRÖNHOLM a mis fin en Grèce à la série de victoires du champion du Monde en titre Sébastien LOEB.

Maintenant que les présentations sont faites, il est temps dentrer dans le vif du sujet. Ce cur de gamme va-t-il remplir sa mission ? On le verra. Son moteur doit déjà avoir suffisamment de muscle pour sacquitter dun poids de 1197 kg. Ensuite, il convient de rester élastique et économe. En tout cas, au premier abord, la Peugeot 207 1.6 HDI 90 ch 3 portes arrive à sortir son épingle du jeu. Dautant que le châssis de cette voiture a fait lobjet dune grande attention de la part de ses concepteurs. Et cest là, sans doute, le plus surprenant chez elle. Toutefois, rien nest jamais parfait dans ce bas monde et le conducteur devra composer avec quelques imperfections.

Marcus n’a pas failli face aux assauts de LOEB. Repoussant son adversaire, il l’a ensuite contrôlé, avant que le sort ne s’en mêle en fin de journée.

Quatre jours au volant dune 207 trois portes 1.6 diesel de 90 ch. Voilà ce qui ma été proposé. Une version a priori ni trop faible ni trop puissante pour mieux appréhender le caractère de cette nouvelle féline. Sur le parking du parc presse, on peut déjà découvrir une ligne étirée à lavant et plutôt ramassée à larrière. Par contre, impossible de se tromper de marque. Même sans le lion sur la calandre, on reconnaîtrait le constructeur sochalien avec ses optiques allongées et son pare-brise très incliné. On retrouve aussi la gueule béante à l’avant. Un style maison indéniable…