Mondial de lautomobile : Peugeot 908 RC

Deux 908 très différentes cohabitent sur le stand Peugeot à ce Mondial 2006. Nous vous avons déjà dévoilé la 908 V12 Hdi FAP. Si elle partage le même numéro, le même « nez » et la même motorisation que sa cousine de course , la comparaison sarrête là. Très orientée sport avec sa mécanique HDI FAP de 5,5L en position centrale et transversale arrière et badgée du sigle RC qui distingue les sportives de la marque au lion, la 908 RC nen reste pas moins une voiture de luxe. En ce sens, elle préfigure sans doute le style de la future 607. Dune manière plus générale, son rôle est dindiquer les tendances stylistiques des prochains modèles de la marque. On en retient surtout que la grande bouche, signature parfois reprochée à Peugeot, sera toujours dactualité demain mais que les phares auront tendance à remonter plus haut sur le capot.

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Mondial de l’automobile : La peugeot 207 epure

Blanche au millieu de son rond de gazon sur le stand Peugeot, la 207 epure attire l’oeil. D’abord parce qu’elle préfigure la future 207 CC, ensuite parce que sa robe immaculée rappelle qu’elle sert aussi à présenter la technologie pile à combustible (PAC) du groupe PSA.Concernant la configuration CoupéCabriolet, tout d’abord, la remplaçante du best seller 206 CC s’avère plutôt séduisante. Le coffre, moins proéminent malgré le toit repliable, pénalise moins la ligne générale. Les places arrières sont toujours symboliques mais l’habilité semble plus importante, le gabarit de la 207 étant supérieur à celui de la 206.

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Mondial de l’automobile : Inauguration par Dominique de Villepin et Thierry Breton

Grosse agitation sur les stands ce matin. Le Mondial de l’automobile a été officiellement inauguré par le Premier Ministre Dominique de Villepin et le Ministre des Finances Thierry Breton. Lors de leur tournée marathon des stands des constructeurs ils se sont particulièrement attardés sur ceux des trois grandes marques françaises et auprès des véhicules étiquetés « écologiques » (Flex fuel, FAP, hybrides, pile à hydrogène, etc.) tous constructeurs confondus. Lors de l’allocution qui a suivi cette visite, deux sujets d’actualité ont notamment été abordés : L’environnement, avec l’autorisation de l’E85, et l’emploi, avec le plan social de PSA. Par contre, de manière très surprenante, la sécurité routière n’a pas été évoquée. Mieux, loin d’un discours culpabilisant sur les voitures, le Premier Ministre a qualifié la voiture d' »objet de rêve » et a même parlé de « plaisir« .

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Mondial : Alfa Romeo 8C 2.9 L

Dans le Hall 1 de la Porte de Versailles, on découvre dans un bocal la nouvelle 8C Competizione, mais son illustre ancêtre mérite le détour dans le Hall 8. Petit bout dhistoire dune voiture de plus de 70 ans qui na rien perdu de son élégance. Cette Berlinetta Pininfarina a vu le jour en 1935. Son moteur 8 cylindres en ligne de 2905 cm³ développe 220 ch à 5300 tr/min. Ainsi armée, elle peut rouler à 220 km/h. Ne loubliez pas, nous sommes dans lentre-deux-guerres. Ce modèle a remporté deux victoires aux Mille Miles (Mille Miglia) avec Brivio en 1936 et Pintacuda en 1937. Je vous le disais, voilà un illustre ancêtre de la 8C Competizione.

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R8 : et maintenant le roadster ?

Serait-ce lexcès de bulles à la Défense qui aurait délié la langue dun austère représentant dIngolstadt ou labus de canapés au foie gras et au roquefort qui aurait attaqué le système nerveux dun journaliste américain, toujours est-il que les rumeurs dune R8 roadster pour 2008 circulent… Les chasseurs de scoop usés par 1 an de traque, qui sapparentait, il est vrai, à un concours de pêche dans un vivier, vont devoir reprendre la route. Pensez,  les mêmes autos, avec des autocollants qui changent de place, qui ravitaillent tous les 50 kilomètres et passent toujours au ralenti devant les photographesAllez les gars, on se motive, en espérant quAudi participe aux frais de son teasing cette fois ci

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Mondial de l’auto: le Nissan Qashqai en vrai

Le Nissan Qashqai (prononcez « cachecaille ») doit son nom à une tribu de nomades iraniens, mais malgré ce nom exotique, ce crossover chic séduira certainement plus les jeunes urbains que les baroudeurs. Si d’aventure un Luc Alphand en herbe était tout de même tenté, Nissan met d’entrée les choses au point dans son dossier de presse: « Mais si la garde au sol du Qashqai est effectivement plus haute que celle d’une berline traditionnelle, il ne s’agit pas d’un véhicule de franchissement ». 

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Mondial de l’auto: Porsche GT3 RS et Spyder

Un salon de l’automobile n’a pas de raison d’être sans un passage prolongé sur le stand Porsche. Porsche ne l’oublions pas, est avant tout une marque de voitures de sport, donc pas de mélasse pro SUV ultra performant, nous en resterons au concept de base: la 911 GT3 RS et le RS Spyder.Les présentations ont déjà été faites ici pour la GT3 et la pour la RS Spyder… Reste que rien ne vaut le vrai modèle en face de soi… je ne sais pas ce qui a pu me retenir de m’installer dans le baquet de la seconde… la carrure du staff de la sécurité peut être.

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