La Mini a beau avoir changé du tout au tout (si si), il ne faudrait pas oublier la version découvrable, qui devrait continue son bonhomme de chemin jusqu’en 2009, date prévue de l’arrivée de la remplaçante. La Mini cabrio, c’est une des voitures les plus snobs du paysage, et ça ne va pas s’arranger avec l’arrivée de la série Sidewalk, que Mini dévoilera au Salon de Detroit: de nouveaux coloris, un intérieur en cuir brun malté (dixit BMW), le tout disponible en version One, Cooper et Cooper S, parfaitement coordonné et entièrement futile, vaguement agaçant et totalement désirable.

Le dépôt de bilan du groupe de distribution automobile D.Car est révélateur. Face à une guerre des remises sans fin, la stratégie de volume du groupe a échoué. Les 29% proposés par la centrale dachat à ses distributeurs se sont révélés insuffisantsPar le truchement des marges arrières en particulier, la différence nétait plus assez marquée avec les propositions des constructeurs. Le « niveau de remise est devenu effrayant » avoue même un distributeur D.Car!

Une semaine après la première manche à Val-Thorens, les pilotes du Trophée Andros étaient en Andorre, au Pas de la Case, dès vendredi. Peu de neige sur les sommets pyrénéens malgré les 2400 m daltitude du circuit, et des températures plutôt douces. Sur la piste, une fine pellicule de glace attendait les pilotes.

Le week-end prochain, Auto-Moto compte faire une retrospective rallye avec Sebastien Loeb en consultant de luxe.

C’est toujours difficile de succéder à un mythe. La Jaguar Type E (XKE Outre-atlantique) en fut un, assurément.

Fierté sur les mers de lItalie, lAndrea Doria coule le 23 juillet 1956 au large de la côte New-Yorkaise. En marge du drame, les soutes du navire recèlent une automobile unique qui ne rejoindra jamais le salon qui lattendait. Mais la cargaison automobile du paquebot fait lobjet dautres rumeurs depuis 50 ans

Shigeru Miyano, dont le blogauto sest déjà fait lécho, passe son temps à rouler le pied léger. Notre docteur croit aussi aux motorisations Diesel dont il défend les vertus dans un Japon devenu hermétique aux moteurs à huile lourdeDernier défi en date, un périple de 1400 kilomètres au départ de Kagoshima, ville située au sud de larchipel nippon, en Mercedes E320cdi. Certes, la vitesse moyenne nest que de 72km/h, mais avec 70 litres pour effectuer la parcours, soit  4,9 litres aux 100 kilomètres, et ce avec un carburant moins favorable que nos « super-gasoil » européens, le médecin de 51 ans réaffirme sa maîtrise de la conduite économique.

Sur les parties du réseau routier de la capitale dont on mesure le trafic, celui des automobiles a baissé de 16% depuis 2001. Ce qui représente quand même 300000 déplacements de moins.

Si vous avez regardé Auto-Moto ce matin, vous avez pu y découvrir « Jump in my car » de David Hasselhoff (plus connu sous les noms de « Michael Knight » et de « Mitch Buchannon ».)

Lors de la présentation de la Great Wall Peri (accompagné de deux autres citadines), on avait eu d’emblée des doutes sur le fait que ce soit une création 100% originale. Certes, le plagiat est un sport national chez les constructeurs Chinois (regardez ici, ici, ici, ici ou là!), mais Great Wall était a priori un constructeur sérieux.