Mais si les trajets en camions ont eux aussi baissés, les deux roues motorisés et les camionnettes sont les nouveaux rois du bitume, avec une augmentation respective de 20% et 10% des déplacements avec ces moyens de transports depuis 5 ans.
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Il nempêche, pour Philippe Lameloise dAirparif « limpact sur la qualité de lair des améliorations techniques et du renouvellement du parc automobile est beaucoup plus déterminant que la baisse du trafic ». De fait, si la pollution baisse à Paris, cest parce que ces voitures qui sont moins nombreuses, sont surtout moins polluantes. Peut-on en dire autant des deux roues roues et utilitaires légers dont les normes anti-pollutions ont toujours un train de retard ?
Source Airparif
