Dans de nombreux pays du monde, les véhicules essence ou diesel sont encadrés par diverses réglementations visant à limiter leur consommation ou leurs émissions. Pour […]
Lire la suiteOutre ses caractéristiques qui nous seront dévoilées demain, la Fiat Bravo tant attendue inaugure un élément d’importance: un nouveau logo pour la marque de Turin. L’actuel, rond et bleu, a été introduit au tournant du nouveau siècle et constituait, après l’abscons motif à barres obliques et parallèles des années quatre vingt, un hommage commémorant la première centaine d’années de Fiat.
Lire la suiteOn a vraiment l’impression que pour prendre des photo-espions des prochains modèles un tant soit peu sportifs, il suffit de prendre un billet pour l’Allemagne, plus précisément le circuit du Nürburgring, de s’assoir et d’attendre… C’est apparemment ce que fait le célèbre chasseur de scoops Hans G. Lehmann qui nous gratifie de ces photos du prochain coupé Audi en pleine action.
Lire la suiteNous en savons plus aujourd’hui sur la BMW Série 3 Cabriolet, à commencer par son allure toit en place. Celui-ci, tripartite, est réalisé en métal, et non en fibre de verre, comme celui de la MX-5 Roadster Coupe par exemple. Conséquence : si l’on peut penser que l’insonorisation sera excellente, on déplore le poids en hausse de 200 kg environ.
Lire la suiteAprès Peugeot, Toyota lance des séries spéciales dans la foulée du Mondial de Paris. Baptisées Eden Park (comme certaines 306… ), ces Toyota sont selon le constructeur « développées pour le marché français et produites en France pour encourager une équipe nationale », en l’occurrence l’équipe de France de Rugby dont Toyota est partenaire.
Lire la suite5,8 milliards de dollars de perte. Une somme collossale. Et ce, sur un seul trimestre! Le troisième de 2006 pour être précis. Raison principale? Les charges exceptionnelles, notamment composées des frais de restructuration en Amérique du Nord, où l’ovale bleu subit de plein fouet les progrès de Toyota. Elles ne coûtent pas moins de 4,6 milliards.
Lire la suiteLe Blog Auto s’est rendu sur le Champs de Mars face à la Tour Eiffel pour assister au répétitions puis à l’enregistrement d’une chorégraphie un brin gentilette pour les TV, afin d’enfoncer le clou sur les deux nouvelles couronnes mondiales acquises dimanche dernier.
Lire la suiteLors de mon article sur l’Alfa Romeo Arna, j’avais évoqué le « succès » de la Triumph Acclaim. Plusieurs personnes avaient rebondi dessus et un article sur l’Acclaim s’imposait.
Lire la suiteLe Blog Auto vous en avait montré les spyshots et ça y est, elle est là, la Roewe 750! Il s’agit du nouvel épisode du feuilleton MG-Rover. Pour SAIC, c’est un grand jour, car jusqu’ici, elle ne faisait que produire sous licence des voitures occidentales à travers des joint-venture.
Lire la suite« Action speaks louder than words » dit un célèbre dicton anglais. Alors que concurrents dans le créneau des berlines sportives s’ affrontent dans un duel marketing sans merci qui n’aura échappé à personne sur la toile, chacun mettant en exergue ses prouesses et felicitant son adversaire avec le brin d’ironie qui agace… qu’aurait put répondre une marque ne pouvant se permettre de descendre trop souvent au niveau de ces simples mortels?
Lire la suiteLe Team Red Bull a annoncé la signature de l’américain A. J. Allmendinger pour piloter la Toyota # 84 en Nextel Cup en 2007. Fort (?) de deux courses cette année en Craftsman Truck Series, l’actuel deuxième au championnat Champ Car a refusé un contrat à long terme avec l’équipe Forsythe pour divergence d’opinion quant à la rémunération du pilote. Il devrait amorcer son apprentissage en Cup cette année même à Atlanta et au Texas.
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