Hyundai face à l’impasse du rachat de son usine russe
Hyundai ne peut pas racheter son ancienne usine russe avant l’échéance, sur fond de guerre en Ukraine et de sanctions pesant sur l’industrie auto. Hyundai […]
Lire la suiteTiroirs de linsolite : Prince Skyline Sport Michelotti
Le cabriolet Prince Skyline Sport exposé sur le stand Michelotti du salon de Turin 1960 est historique. Il concrétise la première coopération dun carrossier italien avec une firme automobile japonaise.
Lire la suiteParis Hilton risque trois mois ferme
Paris Hilton pourrait bien faire un passage au frais pour une durée de trois mois sans passer par la case départ ni prendre les 20 000 de rigueur. La sulfureuse héritière de l’empire hôtelier a été interpelée mardi soir à Los Angeles alors qu’elle roulait sans permis. Simple oubli décoloré ou ruse de guerre pour ne pas se faire repérer, elle roulait tout feux éteints à bord de sa Bentley Continental GTC de $190 000, qui bizarrement ne semble pas comporter l’allumage automatique des feux.
Lire la suiteNouveau changement de propriétaire pour TVR. Oui, encore.
Une semaine après avoir racheté à l’administrateur judiciaire la marque qu’il avait lui-même déclarée en faillite, Nikolai Smolenski vient d’annoncer qu’il la cède à un tandem de citoyens de Floride dénommés Adam Burdette et Jean-Michel Santacrue, pour un montant non divulgué. Les nouveaux propriétaires annoncent bien entendu de grands projets, prétendent avoir la capacité de vendre 5000 voitures par an aux Etats-Unis, voitures qui seront construites suivant le dispositif pour le moins complexe initialement envisagé par Smolenski, les Anglais de Ricardo Engineering se chargeant des moteurs et Bertone de l’assemblage final.
Lire la suiteLa dérangeante C6-R du Team Corvette Racing
Dans un récent article nous vous parlions du remplacement de Ron Fellows par Jan Magnussen sur la Corvette numéro 3 jusqu’aux longues courses d’endurance (Sebring, Le Mans et Petit Le Mans).
Lire la suiteBrève rencontre: Buick Riviera
On va encore dire que je caricature les Américaines. Que non, toutes ne sont pas des paquebots, qu’elles n’ont pas des moteurs développant 20ch/litre, ni une boite automatique si peu réactive qu’au feu vert le boutonneux en VTT à côté vous met 200m dans la vue et des amortisseurs si souples que vous avez l’impression d’être sur un yatch…
Lire la suiteSebring: les inscrits
A deux semaines des 12h de Sebring, l’ALMS a publié la liste des inscrits. Forte de 36 voitures, elle montre que les deuxièmes divisions seront celles à surveiller tandis que les champions sortants des premières divisions se la couleront douce.
Lire la suiteUne deuxième Peugeot slovaque
Après un démarrage laborieux de la 207 et de lusine en banlieue de Bratislava qui lassemble, la machine est dorénavant bien huilée. La production journalière, 700 exemplaires, a doublé depuis 6 mois et atteindra 834 unités quotidiennes fin juin, conformément aux objectifs de départ. Poissy et Trnava produiront chaque jour sensiblement le même nombre de 207. Lusine Madrilène en assemble deux fois moins.
Lire la suiteLa livraison Euro NCAP de février
Au programme des derniers tests de torture d Euro NCAP, la Bravo, lAuris, lOutlander et les Honda Legend et CR-V.
Lire la suiteLa Natalia SLS 2: voiture de production à plus de 2 millions US! [1 de 2]
DiMora Motorcar, une petite entreprise californienne aux grands rêves, aspire à devenir le premier constructeur mondial à offrir un véhicule de production de plus de deux millions de dollars américain.
Lire la suiteYpsilon Sport Momo Design, du mieux mais…
C’est en 2005, à Genève, que Lancia avait présenté une très intéressante Ypsilon Sport concept, dotée du Multijet 150 ch. Et depuis, on attend. La petite reçoit bien un restylage en septembre 2006, mais point de motorisation sportive. Alors, on prie, on se dit que peut-être pour Genève… Et voilà que Lancia entend les suppliques, et magnanime, nous livre cette Ypsilon Sport Momo Design. Sous le capot, surpriiiiiise. Un magnifique… 1.3 Multijet, de non plus 90, mais 105 ch. Ah, ça valait le coup d’attendre, chers lecteurs.
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