Podcast 377: L’essentiel de la semaine automobile
Bonjour à toutes et à tous et bienvenue dans La Semaine Automobile par LeBlogAuto.com ! Cette semaine, on met le pied au plancher — parce […]
Lire la suiteWill Power en pole, Bourdais en embuscade
C’est finalement la révélation de l’année, le pilote Australien Will Power, qui s’élancera de la pole position de la dernière course de la saison du championnat de ChampCar. Il a en effet décroché samedi sa cinquième pole position de la saison sur le circuit routier de Mexico City.
Lire la suiteVolvo nest plus à vendre, mais Land Rover et Jaguar oui!
Selon une récente entrevue, le P.D.G. de Ford, Alan Mulally, a déclaré que la suédoise Volvo nest plus à vendre. Au contraire, les énergies sont maintenant concentrées à rentabiliser Volvo et lui redonner une valeur plus appréciable sur le marché international.
Lire la suiteLe conducteur du jour: l’amateur de vintage malgré lui
Et la voiture-de-collection- du-bas-de-la-rue est… un break Volvo 240! Après tout, la 240 est aussi vieille qu’une CX ou une 604. Elle souffle même ses 40 bougies si l’on prend en compte la 140 (dont la 240 reprend la cellule centrale)! Même les rares 262C Bertone n’attirent pas les foules. D’ailleurs, il y a déjà 4 ans, Auto-Retro essayait de nous la « vendre » comme collector. Qu’est-ce qui fait qu’une voiture est digne d’être collectionnée, si ce n’est son âge? Là, le débat deviendrait philosophique…
Lire la suiteNouvelle Fiat Croma: un air de Bravo
Apparue en 2005, celle qui incarne le haut de gamme chez Fiat à ce jour ne s’est jamais vraiment imposée sur son créneau. La faute peut-être à un lancement trop discret, à une fiabilité qui a connu quelques déboires au début (aujourd’hui tout semble résolu), à l’image de marque Fiat (plus Fiat Panda que Ferrari Scuderia) et à une esthétique discrète voire ingrate à l’heure où le style occupe une place importante dans l’achat d’une nouvelle voiture. Aujourd’hui, Fiat restyle sa Croma en lui injectant quelques gènes de la nouvelle Bravo.
Lire la suiteLamborghini SV: 680 chevaux aux roues arrières
La monstrueuse Reventon présentée lors du dernier salon de Francfort était un bel exercice de style, mais pour voir le nouveau vaisseau amiral de Lamborghini il faudra attendre la fin 2008. Il y a six mois déjà, une Murcielago multicolore était aperçue sur le Grand Nurbürgring. Si Lamborghini qualifiait cette auto de « simple mule » pour tester de nouveaux éléments aérodynamiques, il semble que ce soit plutôt le prototype de la prochaine Super Murcielago, la SV. Autocar apporte plus de précisions sur cette future Supercar.
Lire la suiteAston Martin V8 Vantage N400 Roadster
Il y a quelques mois, Ford se séparait dAston Martin, reprise par un consortium dirigé par David Richards. Si on pouvait alors sinquiéter de lavenir de la marque de Newport Pagnell, finalement il nen est rien puisque son actualité na jamais été aussi faste que depuis quelle a été revendue ! Après la DBS, le projet Rapide et la V8 Vantage N400 coupé, voici la N400 Roadster.
Lire la suiteGilbert Montagné a presque son permis
Ce samedi sur W9, dans lémission Fast Club, vous pourrez découvrir Gilbert Montagné au volant dune Audi S6 Avant Quattro Tiptronic.
Lire la suiteNouvelle Viper SRT-10 ACR: Pour la route et le circuit
Le label « ACR » est à la Viper ce que le sigle « RS » est à la Porsche 911 GT3 : Bonne pour aller taquiner le chronomètre sur circuit tout en restant 100% homologuée sur route ouverte. Et ça faisait longtemps quon avait plus vu de Viper aussi extrême puisque la dernière ACR datait de 1999.
Lire la suiteLA Autoshow design contest
Comme chaque année, le Salon de Los Angeles est le cadre dun concours de design réunissant les centres de style des plus grands constructeurs. Le thème de cette année est la voiture-robot de 2057. Voici les inventions de cette année, qui font regretter que ces modèles ne soient pas réalisés pour de vrai.
Lire la suiteMercury Mariner Voga
(Mode ironique on) Ce qu’il y a de bien, avec les constructeurs US, c’est qu’ils n’improvisent pas du tout leurs stratégies produits! (mode ironique off) En fait, cela fait 20 ans que les Japonais (à commencer par Toyota et dans une moindre mesure Nissan et Honda) mènent la danse aux Etats-Unis et les Américains rament derrière. Dernière idée en date pour redorer le blason: une finition exclusive. Après les « V » de Cadillac et les « Super » de Buick, voici les « Voga » de Mercury!
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