A la fin du vingtième siècle, le circuit Paul Ricard était racheté par Bernie Ecclestone. Complètement démoli puis reconstruit dans la foulée, il devenait le circuit automobile le plus avancé au monde, que ce soit en terme de technologie, de qualité des infrastructures ou de sécurité. Aux commandes de ces énormes travaux qui ont nécessité un investissement pharaonique, Philippe Gurdjian. Design de la piste et des infrastructures, mise en place dun véritable parc autour de la piste et même un magnifique hôtel 4 étoiles en face du paddock Le Paul Ricard HTTT est devenu avec lui le premier pôle dexcellence en matière de sport automobile et sa piste High Tech Test Track est maintenant louée à raison de 300 jours par an. Aujourdhui, lex-promoteur du Grand prix de France annonce son départ du circuit provençal.
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Indycar: Richmond
Depuis le début de la saison, Tony Kanaan (Andretti-Green) ne s’était pas imposé. Sur le petit (0,75 miles, soit 1,2km) oval de Richmond, le Brésilien a remédié à cela. En plus, le champion 2004 n’avait jamais gagné sur ce circuit. Derrière, c’est le chaos, avec seulement 10 voitures (sur 26 partants) à l’arrivée.
Lire la suiteF1 – Kimi Raikkonen est-il toujours poursuivi par la malchance?
Lors de ses années passées en gris et rouge – celles où son talent a enfin pu véritablement éclater aux yeux du monde – Kimi Raikkonen était devenu coutumier dune dose de poisse parfois remarquable. On ne comptait plus les grand prix terminés sous un joli panache de fumée blanche derrière sa McLaren. Non seulement la monoplace et son moteur Mercedes nétait pas réputés pour leur fiabilité ( les problèmes mécaniques à répétition touchaient tous les pilotes de lécurie de Woking ), mais en plus, le chat noir semblait toujours préférer lhabitacle de la voiture du jeune finlandais. Entre bris de moteur et parfois même rupture brutale de la suspension, Kimi Raikkonen a raté de bonne occasions de sadjuger la couronne mondiale, pour le bonheur de Michael Schumacher puis Fernando Alonso. Heureusement, depuis quil est passé en rouge, la chance avait finalement lair de tourner avec un inespéré titre pilote 2007 acquis lors de la dernière course de la saison. Mais cette année, les dieux semblent de nouveau samuser avec la monoplace du finlandais, par exemple lors de la dernière course de Magny-Cours, où il a dû se débrouiller avec une voiture 150 chevaux moins puissante!
Lire la suiteLes taureaux rouges motorisés mettent l’ambiance à Pampelune…
Les taureaux rouges avaient remplacé les vrais hier du côté de Pampelune à l’occasion du coup d’envoi de la semaine de festivités de San Fermin dont les réelles manifestations se tiendront entre le 6 et le 14 juillet. Sébastien Bourdais et David Coulthard faisant vrombir leur moture ont donc rejoint l’arène de la ville entourés des traditionnels aficionados courant à leurs côtés. Spectaculaire et assourdissant.
Lire la suiteF1 – Lewis Hamilton : « Pas question de rouler ailleurs que chez McLaren »
Que serait actuellement la carrière de Lewis Hamilton si un certain Ron Dennis navait pas observé son évolution au sein des pelotons de karting il y a plus dune dizaine dannées? Avec le soutien de son généreux mécène, il a passé avec succès toutes les étapes de la monoplace avant de remporter le GP2 et darriver en Formule 1 par la grande porte dans lun des meilleurs baquets de la saison 2007. Certes il na finalement pas remporté le titre pilotes en 2007, et connaît actuellement une passe un peu compliquée avec quelques erreurs successives venues entamer son capital points et donner un peu dair à ses rivaux de chez Ferrari. Mais le nouveau préféré des anglais, déjà signataire dun contrat dexclusivité avec la firme de Woking jusquà la fin 2012, vient de déclarer que sa carrière en Formule 1 ne passerait jamais par une autre écurie que Mc Laren.
Lire la suiteFranck Montagny rebondit en ALMS sur une Acura LMP2
Avec sa dégaine et sa garde-robe de rock star, son aspect faussement négligé mais surtout sa pointe de vitesse hors pair, Franck Montagny faisait figure il y a quelques années de sérieux candidat à un très bon baquet en Formule 1. Mais quelques années passées en tant que pion sous légide de Flavio Briatore chez Renault ont fini par dégoûter Francky du monde de la Formule 1, au terme dun dernier baroud dhonneur en tant que 3ème pilote pour Toyota après sêtre essayé – non sans un certain succès – aux arrières de peloton musclés en course au volant de feue la Super Aguri. Désormais, la carrière de Franck Montagny allait séloigner de la Formule 1 mais hélas, pas dune certaine dose de poisse : A peine signait-il dans un top-team en Champ-Car que son écurie était victime de la fusion IRL-Champ-Car et se mettait en liquidation ! Heureusement, Franck trouvait refuge dans lhabitacle confiné et rassurant de la Peugeot 908, avec laquelle il a dépassé le mur du son lors des 24 Heures du Mans avant de devoir laisser passer toute chance de victoire en raison dune pluie donnant des ailes à la belle Audi R10. Le voilà de retour dans un autre proto pour la fin de la saison 2008.
Lire la suiteLogan Cup Rallycross avec Marie-Pierre Cripia et Roman Ferrero
Nous avons échangé avec deux pilotes très différents, Roman Ferrero et Marie-Pierre Cripia.
Lire la suiteF1 – Essais privés de Silverstone, Jour 3 : Hamilton pour finir
Suite et fin des essais privés qui se déroulaient cette semaine sur le circuit de Silverstone. Mardi – le premier jour – cest Felipe Massa qui terminait la séance en tête. Hier, cétait au tour de Heikki Kovalainen de prendre les commandes au classement. Aujoudhui, les pilotes ont tous été remplacés par leurs coéquipiers respectifs et cest finalement Lewis Hamilton qui repartira du circuit anglais avec le meilleur temps en poche.
Lire la suiteAntichambre de la Formule 1 : Le retour de la Formule 2?
Comment fait-on pour arriver en Formule 1? On connaît deux moyens différents pour cela : Soit on dispose dune très grosse mallette pleine de billets et on peut soffrir le luxe datterrir directement dans une F1 de fond de classement, sans ( ou si peu ) passer par la case « Formule de promotion », soit on dispose dune mallette beaucoup moins fournie mais suffisamment pour suivre un cursus type composé de karting puis formule mono marque nationale, puis internationale, puis de quoi attirer la convoitise dun gros sponsor ou dans le meilleur des cas dun constructeur. Et la marche la plus élevée de ce cursus promotionnel est représentée depuis 2005 par le GP2. Sauf que la FIA vient aujourdhui nous reparler de Formule 2!
Lire la suiteF1 – Minardi : « Alonso, Kubica, Massa et Raikkonen sont meilleurs que Lewis Hamilton »
Il y a longtemps que léquipe Minardi a disparu des grands prix de formule 1 et pour cause : La petite équipe de Faenza a été racheté par le géant de la boisson énergétique Red Bull et évolue depuis sous le nom de Toro Rosso. Mais Minardi ce nest pas fini. Non seulement le team a continué à faire rouler des monoplaces de lautre coté de latlantique, mais son patron reste un grand admirateur du championnat de Formule 1 et ne manque pas un grand prix. Et – chose intéressante – Giancarlo Minardi nous donne son avis tranchant et incisif sur les pilotes du plateau actuel. Pour lui, Lewis Hamilton nest pas le meilleur dentre eux, loin de là.
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