Catégorie : Rallye

Jusqu’ici, en rallye, il y a avait d’une part Citroën, qui gagne (presque) tout et qui ne veut surtout pas que ça se sache. Et de l’autre, Subaru qui ne gagne rien, mais qui vend des « WRC replica » par cargos entiers. Le fait que Ford et M-Sport créent une série spéciale pour commémorer une victoire (le triplé au rallye de Suède) est donc un évènement exceptionnel.

Voici la nouvelle Fabia destinée à courir en S2000. L’air de rien, cela fait plus d’un siècle que des Skoda courent (à l’époque, c’était des Laurin & Klement et elles portaient les couleurs Austro-hongroise!), même si les Octavia et Fabia WRC n’ont pas laissé des souvenirs impérissables… Comme toutes les autres voitures du S2000, la Fabia est une intégrale (avec trois différentiels) disposant d’un deux litres atmo (accouplé à une boite six vitesses séquentielles.)

C’est désormais officiel, le Dakar version 2009 aura lieu en Amérique du Sud. Il partira de la capitale de l’Argentine pour un périple de 15 jours. L’épreuve se nommera toujours Dakar, un nom qui incarnera l’esprit d’aventure et de découverte qui caractérisait l’ancienne mouture, le lac rose en moins. Une (r)évolution rendue nécessaire depuis l’annulation de janvier dernier.

Personne avant lui ne s’était imposé si jeune lors d’un rallye mondial. A 22 ans, 10 mois et 7 jours, Jari-Matti Latvala a obtenu son premier succès cet après-midi au volant de sa Focus WRC et bat du même coup un record détenu depuis 1980 par son regretté compatriote Henri Toivonen, vainqueur du RAC Rally à l’âge de 24 ans. Il succède ainsi au palmarès du rallye de Suède à Marcus Grönholm, son prédécesseur chez Ford.

Auteur de six meilleurs temps sur sept, Jari-Matti Latvala a réalisé un sans-faute aujourd’hui lors de la première étape du rallye de Suède disputée sur des pistes mi-enneigées mi-boueuses. Le jeune Finlandais de l’équipe Ford a collé 56 secondes à Henning Solberg et près d’une minute à son équipier Mikko Hirvonen qui, pour l’instant, ne profite pas de l’abandon de Sébastien Loeb pour se placer en position de tête. A sa décharge, il faut tout de même signaler qu’il a eu, tout comme Loeb, le désavantage de balayer la piste pour ses petits camarades s’élançant après lui.