Catégorie : Rallye

Depuis le retrait du soutien officiel de Ford à l’écurie M-Sport, on se demandait quel serait l’avenir des Fiesta WRC l’an prochain. Nous voilà désormais fixés puisque l’écurie de Malcolm Wilson annonce la signature d’un nouveau sponsor titre qui n’est autre que le Qatar.

C’est la grosse nouveauté auto du Dakar 2013. Nasser Al-Attiyah, vainqueur 2011, devient patron d’écurie et aligne deux buggys. Il s’en réserve un et confie le second à Carlos Sainz, vainqueur 2010 et jusqu’ici pré-retraité. Tout cela sous le patronnage du Qatar et de Red Bull. De quoi en faire d’emblée des « clients ».

Comme chaque année, le pavillon Gabriel, sur les Champs Elysées, se met à l’heure sud-américaine! C’est la présentation du Dakar 2013, en présence du gratin de la discipline.

Lorsque Mini a dévoilé son Countryman en 2010, le groupe avait mis en avant son côté baroudeur et pouvant même sortir des sentier battus. Mais pour l’heure, force est de constater que la plupart des Countryman vendus restent en ville sans l’occasion de pouvoir crapahuter. Alors, pour corriger ce tir, la marque dévoile une version vraiment tout-terrain sortant du catalogue d’accessoires Mini avec la collaboration du team X-Raid.

Après deux années passées au volant de la Mikko Hirvonen. L’Espagnol pilotera la DS3 toute la saison à l’exception des épreuves auxquelles Sébastien Loeb prendra part.

Ce n’est qu’un au revoir… Non, Sébastien Loeb et Daniel Elena ne partent pas à la retraite. Ils changent de voie mais ne perdent pas leurs bonnes habitudes : huitième victoire consécutive en Espagne et 76^e en carrière. A Salou, pour terminer cette saison 2012, ils devancent Jari-Matti Latvala et Mikko Hirvonen.