Rallye

La proposition de Citroën a trop tardée. Le Belge Thierry Neuville a opté pour l’offre formulée par la nouvelle équipe Qatar M-Sport World Rally Team pour participer au WRC en 2013.

L’américain Robby Gordon avait fait parler de lui lors de la précédente édition du Dakar en se faisant exclure du rallye pour « non-conformité technique », alors qu’il occupait la seconde place du classement général. Malgré les pré-vérifications d’avant course, l’organisation lui avait reproché d’avoir modifié le système de gonflage/dégonflage des pneumatiques de son véhicule par l’ajout d’une dérivation, suralimentant ainsi en air son moteur V8, pourtant mécaniquement bridé par réglementation.

Si Volkswagen s’engage en WRC, ce n’est pas que pour la beauté du sport. La marque de Wolfsburg veut se doter d’une image plus sportive autour de ses « R ». Contrairement à Citroën qui a mis plusieurs années à proposer une voiture sportive, VW annonce la couleur d’entrée avec sa Polo R WRC Limited Edition.

Volkswagen a réalisé son premier coup de force avant même son entrée en WRC. En invitant plusieurs centaines de journalistes internationaux à Monaco pour présenter sa nouvelle voiture de compétition, la marque s’est déjà placée au premier rang dans la discipline en termes de communication.

Prié par Citroën de ne pas rouler au volant de la Mercedes SLS AMG qui avait été prêtée à son team la saison dernière (histoire de concurrence), Sébastien Loeb se rabat sur une McLaren MP4-12C pour disputer le prochain GT Sprint, renaissance du Championnat du Monde GT1 World.

Depuis ce matin la rumeur bruissait dans les médias sur le retrait du Norvégien pour la saison prochaine de WRC. L’information a été confirmée officiellement par l’intéressé qui renonce donc pour la saison 2013 et tourne vraisemblablement définitivement la page du Rallye.