Au moment où le soleil se lève sur le circuit des 24 heures, le classement est sensiblement le même que lors de notre dernier point, mais cela ne reflète pas ce qui s’est passé entre les deux. La fin de la nuit, comme souvent, a été le théâtre d’erreurs qui auraient pu modifier sérieusement la physionomie de la course.
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Le retour de Toyota aux 24 heures du Mans aura donc fait long feu. Après la perte de la première voiture dans un accident spectaculaire dont malheureusement Davidson sortira avec 2 vertèbres fracturées et après la stupide touchette avec la DeltaWing forçant la Toyota survivante à repasser par les stands et abandonner tout espoir de victoire on pensait les ennuis terminés. Las, Toyota boira le calice jusqu’à la lie.
On a dépassé la mi-course au Mans et la première ligne du classement est la même qu’au début : l’Audi R18 e-tron Quattro no1 est en tête. Contrairement aux autres voitures de l’armada Audi, la no1 aux mains des vainqueurs de l’année dernière n’a connu aucun ennui et roule à sa main.
Les 24 heures du Mans sont une aventure incroyable, à la fois pour les spectateurs, pour les pilotes mais également pour les mécaniciens et les techniciens qui jouent un rôle crucial dans le résultat de l’équipe. A la nuit tombée se révèlent les hommes. Il est minuit et les garages sont des fourmilières calmement pressées.
La nouvelle est tombée il y a quelques minutes, la DeltaWing ne verra pas l’arrivée de cette 80ème édition des 24 heures du Mans. Touchée par la Toyota pilotée par Nakajima la Nissan DeltaWing n’a pu éviter le contact lorsque le pilote japonais a fait un écart pour le moins inexplicable. Hélas pour le Highcroft Racing le véhicule n’est pas réparable assez vite.
Ces 24 Heures du Mans 2012 ont connu de premières heures très animées. Peu après le départ, les Audi e-tron quattro hybrides sont aux avants postes, et mettent en avant les avantages de leur récupération d’énergie. Puis ce sont les Toyota qui se sont montrées à leur avantage. La Toyota n°7 a pris la tête de la course aux environs de 20 heures au moment où l’autre proto japonais s’envolait.
En moins de deux heures l’équipe Toyota est passée de l’espoir d’accrocher un bon résultat pour son retour au Mans à la déroute totale. On le sait la n°8 a abandonné après la spectaculaire sortie de piste d’Anthony Davidson et depuis plus d’une heure la n°7 est scotchée dans son garage pour une interminable partie de mécanique.
Beaucoup de choses ont changé ces trois dernières heures aux 24 heures du Mans. Après un début de course dominé par Audi, la Toyota n°7 a pris la tête de la course aux environs de 20 heures au moment où l’autre proto japonais s’envolait dans les airs en étant percuté par une Ferrari retardataire.
Il était 20 heures lorsque la Toyota n°8 pilotée par Anthony Davidson s’apprêtait à dépasser la Ferrari n°80 avec l’Italien Piergiuseppe Perazzini à son volant. Une manoeuvre à priori sans risque compte tenu des bonnes conditions de visibilité sur le circuit manceau.
Certains moments des Jean-Marc Teissèdre d’Auto Hebdo, ici en visite chez JMB Racing.