Désormais, tous les espoirs de Toyota reposent sur cette seule et unique voiture rescapée actuellement pilotée par Nakajima.
Après une neutralisation de près d’une heure, l’ex-pilote Williams vient de céder le commandement de l’épreuve en procédant à un ravitaillement un peu plus long que d’habitude pour remplacer son aileron arrière endommagé dans un contact avec la DeltaWing.
C’est à nouveau l’Audi R18 hybride n°1 qui pointe en tête avec Marcel Fässler à son volant. En deuxième position on retrouve l’autre Audi hybride pilotée par Dindo Capello qui accuse un retard de près de deux minute sur les leaders. Après son long ravitaillement, la Toyota n°7 est troisième à plus de deux minutes trente et devance l’Audi n°4 d’une petite vingtaine de secondes.
L’Audi n°3 est également hors course après une violente sortie de Romain Dumas à la première chicane lui aussi gêné par une GT à qui il prenait un tour. Le Gardois n’a pas hésité à arracher les morceaux de carrosserie endommagé pour reprendre la course mais sa suspension avant-droite a beaucoup souffert dans le crash. La voiture roule toujours mais dans les profondeurs du classement.
La première voiture privée est la Rebellion n°12 pilotée par Nicolas Prost qui pointe au cinquième rang.
En LMP2, la bataille fait rage entre les deux Morgan du Oak racing et l’Oreca n°48, les trois voitures se tenant en moins d’une minute.
Enfin, en GTE Pro, la Corvette n°74 est en tête et bataille toujours avec la Ferrari n°51.
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Crédit photo: Geoffroy Barre
