Le retour après une longue pause
Après une longue interruption liée à l’annulation des GP de Bahreïn et d’Arabie Saoudite provoquée par le conflit en Iran, la F1 a repris ses droits aux USA en Floride, à Miami. Les écuries ont amené de nombreuses évolutions, comme Ferrari qui étrenne un nouveau package aérodynamique agressif (notamment au niveau des sidepods et de l’entrée des pontons) ou Red Bull qui a testé sa version de l’aileron arrière “macarena” inauguré par Ferrari.
Mclaren reprend aussi du poil de la bête grâce à ses évolutions, après un début de saison difficile. Lando Norris a signé la pole des qualifs de la course sprint, devant ainsi le premier à battre Mercedes dans cet exercice depuis le début de la saison. Ferrari est un peu en retrait avec Leclerc 4e et Hamilton 7e, Ferrari étant visiblement à la traîne au niveau de la puissance moteur. Verstappen, 5e, revient aussi un peu dans la bataille, ce qui semble moins le cas pour Isack Hadjar. Pour Aston Martin, ça ne va pas mieux et le temps de Lance Stroll était même plus lent que la pole de la F2…
Départ
Les McLaren partent bien et Leclerc saute Antonelli. Derrière, c’est roues contre roues entre Verstappen et Hamilton, ça se touche même un peu sur les premiers esses, mais le néerlandais conserve l’avantage. Antonelli met la pression sur Leclerc.
Tour 1
Hamilton a déployé l’énergie pour passer Verstappen dans la ligne droite des stands. Antonelli reste agressif sur Leclerc, avec Russell en embuscade. Leclerc se plaint d’un Antonelli visiblement dangereux sur les batailles rapprochées.
Tour 2
Perez se bat avec Sainz et Lawson, la Cadillac semble plus en forme. Gasly a passé son équipier Colapinto pour la P8.
Tour 4
Ça se stabilise, les Mercedes sont encadrées par les Ferrari. Norris s’échappe un peu, avec 1.5 sur Piastri qui a lui-même 1.6 d’avance sur Leclerc. Le champion du monde réalise le meilleur tour.
Tour 6
Le train se forme…L’écart est plus net entre Verstappen, P7, eet Gasly, P8, qui est à plus de 4’’ de la Red Bull.
Tour 7
Hamilton est pressant sur Russell qui talonne lui-même Antonelli, alors que les 3 hommes de tête se détachent un peu.
Russell fait les freins et double Antonelli à l’épingle, belle préparation de dépassement.
Tour 8
Verstappen plonge à mi-circuit et entraîne Hamilton hors-piste pour le passer. Mais Verstappen redonne la place à l’épingle, sans doute pour éviter une pénalité. Les deux voitures se toisent au ralenti un instant, Hamilton a peut-être craint un coup fourré comme à Jeddah en 2021 ! Ça fait plaisir de les revoir en bagarre. En attendant, les Mercedes en ont profité pour prendre le large…et Antonelli a repassé Russell.
Tour 10
Verstappen repasse Hamilton à l’épingle après un beau freinage parti de loin, et cette fois-ci c’est propre.
Tour 11
Norris mène avec 2.8 sur Piastri, qui est toujours suivi d’assez près par Leclerc. Antonelli est à 3.3 de la Ferrari.
Tour 13
Leclerc reste à 1’’ de Piastri, on peut s’attendre à une offensive du monégasque. Derrière les écarts se sont formés entre chaque voiture, mais ils fluctuent aussi en focntion des stratégies de déploiement d’énergie des uns et des autres.
Tour 15
Hadjar talonne Colapinto pour la P10. Mais il n’y a aucun point à aller chercher.
Tour 16
Leclerc est à moins d’une demi-seconde de Piastri, mais la McLaren reprend de l’avance dans le secteur 2 sinueux.
Tour 17
Hadjar réussit un dépassement osé sur Colapinto dans le virage 4 rapide. Il doit défendre sur l’Alpine qui avait du jus dans la ligne droite.
Tour 18
Leclerc sort large sur un freinage et repasse au-delà de la seconde. Et il sort encore large à l’épingle, c’est sans doute trop tard maintenant pour attaquer Piastri. Il va se calmer. Verstappen revient fort sur Russell.
Arrivée
Victoire de Lando Norris, qui lance enfin sa saison. McLaren est de retour aux affaires et fait le doublé avec Piastri. Leclerc complète le podium devant Antonelli, Russell, Verstappen, Hamilton et Gasly. Les Ferrari ont semblé souffrir des pneus sur les derniers tours. Mercedes n’est plus aussi dominatrice et les écarts se sont resserrés, c’est donc plus rassurant.
Antonelli prend une pénalité pour avoir trop souvent franchi les limites de piste, Russell et Verstappen sont donc P4 et P5 finalement.
McLaren va-t-elle confirmer son retour en forme avec les qualifs du grand prix ? On le saura dès ce soir.
Classement
| Pos. | Pilote | Voiture | Ecart | Arrêts |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lando Norris | McLaren Mercedes MCL40 | 30m19.241s | 0 |
| 2 | Oscar Piastri | McLaren Mercedes MCL40 | +3.766 | 0 |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari SF-26 | +6.251 | 0 |
| 4 | George Russell | Mercedes W17 | +12.951 | 0 |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull RBPT Ford RB22 | +13.639 | 0 |
| 6 | Kimi Antonelli | Mercedes W17 | +13.777 | 0 |
| 7 | Lewis Hamilton | Ferrari SF-26 | +21.665 | 0 |
| 8 | Pierre Gasly | Alpine Mercedes A526 | +30.525 | 0 |
| 9 | Isack Hadjar | Red Bull RBPT Ford RB22 | +35.346 | 0 |
| 10 | Franco Colapinto | Alpine Mercedes A526 | +36.970 | 0 |
| 11 | Gabriel Bortoleto | Audi F1 R26 | +48.438 | 0 |
| 12 | Esteban Ocon | Haas Ferrari VF-26 | +56.972 | 0 |
| 13 | Oliver Bearman | Haas Ferrari VF-26 | +57.365 | 0 |
| 14 | Carlos Sainz | Williams Mercedes FW48 | +58.504 | 0 |
| 15 | Liam Lawson | Racing Bulls RBPT Ford VCARB 03 | +59.358 | 0 |
| 16 | Fernando Alonso | Aston Martin Honda AMR26 | +76.067 | 0 |
| 17 | Sergio Pérez | Cadillac Ferrari MAC-26 | +76.691 | 0 |
| 18 | Lance Stroll | Aston Martin Honda AMR26 | +77.626 | 0 |
| 19 | Alex Albon | Williams Mercedes FW48 | +88.173 | 1 |
| 20 | Valtteri Bottas | Cadillac Ferrari MAC-26 | +89.597 | 0 |
| 21 | Nico Hülkenberg | Audi F1 R26 | DNS | 0 |
| 22 | Arvid Lindblad | Racing Bulls RBPT Ford VCARB 03 | DNS | 0 |
