Des monoplaces à moteur Mazda aux Etats-Unis et des monoplaces à moteur Toyota en Espagne, c’est le programme du week-end.Pro Mazda
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NASCAR Nationwide : Kyle Bush de retour aux affaires à Phoenix [Vidéo]
Rien ne pouvait éloigner Kyle Busch de la Victory Lane du Dollar General 200 ce samedi sur le Phoenix International Raceway. Ni une pénalité pour excès de vitesse dans les stands, ni quelques erreurs de pilotage, ni Brad Keselowski et sa stratégie décalée.
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F1 2013 – Barcelone jour 3 : Bianchi signe ses premiers tours
Le début de la saison de F1 se rapproche à grands pas et toutes les écuries profitent des derniers instants à Barcelone pour tourner, engranger des données et de l’expérience. Il y en a un qui a du profiter à fond de cette journée, Jules Bianchi qui découvrait la Marussia et qui a confirmé les espoirs mis en lui.
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F1 2013 – Barcelone jour 2 : Grosjean « remet l’église au milieu du village » (*)
C’était la journée des Français à Barcelone pour cette deuxième journée d’essai d’intersaison. Avec l’annonce de la titularisation de Jules Bianchi chez Marussia, le pilote Lotus Romain Grosjean signe le meilleur temps de la journée et retrouve le sourire après une 1ère journée en demi-teinte.
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Mini célèbre la victoire de Peterhansel au Dakar
La victoire du duo Stéphane Peterhansel / Jean-Paul Cottret au Dakar en janvier est la seconde de Mini, qui a décidé de célébrer l’événement par une série très limitée, basée sur le Countryman John Cooper Works.
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F1 2013: Jules Bianchi chez Marussia
Quel défilé de pilotes, chez Marussia! A Interlagos, l’équipe est présente avec Charles Pic et Timo Glock. Le Français part ensuite chez Caterham, tandis que Max Chilton débarque. Puis Glock file vers le DTM, avec BMW. l’équipe lui cherche un remplaçant.
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Nouveau siège de Nismo : le tour du propriétaire
Nissan a profité de l’annonce des programmes sportifs à venir pour dévoiler à la presse, quelques jours avant l’ouverture au public, le nouveau siège de Nismo qui remplace le mythique mais désormais trop petit site de Omori où le plus gros de la branche sportive de Nissan était installé depuis les années 80. Le blog auto était là et a pu découvrir les nouvelles installations situées sur un lieu historique de la marque dans le quartier de Tsurumi à Yokohama.
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GP2 2013: Alexander Rossi et Ma Qin Hua chez Caterham
Lundi dernier, Caterham s’envole à Jerez pour les tests GP2. Il y embarque Sergio Canamasas et Ma Qin Hua. Un line-up plutôt typé « compte en banque ». En prime, Alexander Rossi, pilote de la filière du constructeur, reste à quai. Finalement, Jerez aura été un « volant », remporté par Ma, qui sera l’équipier 2013 de Rossi.La bonne nouvelle, c’est donc la « montée » de Rossi en GP2, sur les traces de Giedo Van der Garde. A 22 ans, l’Américain possède un long parcours: Formula Barber (avec le « scholarship » en 2006), Formula BMW USA (champion 2008 et vainqueur de la finale mondiale 2008), Formula Master (3 victoires), GP2 Asia (une 4e place dans la toute première course), GP3 (2 victoires) et FR3.5 (3e en 2011, derrière Robert Wickens et Jean-Eric Vergne.) Il a testé la BMW F1 (suite à sa victoire dans la finale de Formule BMW), était sur la « shopping list » d’USF1GP et a pas mal roulé avec Team Lotus/Caterham F1.
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F1 2013 – Barcelone jour 1 : encore la pluie pour passagère
Ventées pour son climat plutôt sec et doux en cette période de l’année, l’Espagne et la région de Barcelone ne gâtent pas vraiment les écuries et les pilotes de F1. La succession d’averses entrecoupées par des accalmies n’ont pourtant pas découragé les pilotes qui ont enchainé les tours et testé différentes configurations en vue du début de la saison.
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Championnat européen de F3 2013: Josh Hill et Dmitry Suranovich chez Fortec
Vu de loin, les séries hivernales sont d’obscures disciplines exotiques. Mais cela permet à des pilotes européens de se mettre en valeur. Ainsi, Josh Hill et Dmitry Suranovich ont pu rebondir en F3, avec Fortec.Josh Hill est le fils de Damon et le petit-fils de Graham. La tradition, chez les Hill, c’est d’avoir un début de carrière laborieux. Fauché, Graham ne démarrera vraiment la compétition qu’à 29 ans. Damon végétera longtemps en F3000 avant d’atteindre la F1 à 32 ans.
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