Clément vous a déjà raconté les quatre premières étapes du Tour Auto, parti de Paris pour venir rallier le sud de la France avec une belle caravane de quelques 230 voitures de sport toutes issues de l’âge dor de l’automobile. Pour la dernière étape qui se jouait entre Avignon et Marseille, c’était à mon tour de venir suivre ce joli petit convoi. Pas facile le réveil à 4H15 du matin pour partir de Marseille et sauter dans le train. Mais la journée aura VRAIMENT valu une petite nuit blanche. Un tour en Lamborghini Espada, ça vous dirait?
Lire la suiteCatégorie : Sport Auto
Champ Car: Long Beach
Drôle de plateau à Long Beach. Pour la dernière course de Champ Car (donc avec les Panoz/Cosworth et non les Dallara/Honda d’Indycar), le résultat fut plutôt étonnant. Oui, c’est bien notre Franck Montagny national à droite, sur la 2e marche du podium…
Lire la suiteFIA GT Silverstone : Aston Martin et Ferrari gagnent le Tourist Trophy
Ce week-end marquait enfin la reprise du FIA GT après une très longue trêve hivernale. Alors la saison 2008 sera-t-elle aussi palpitante que 2007? Vu le déroulement de la première course de la saison à Silverstone cet après-midi, on serait tenté de dire oui et cest tant mieux!
Lire la suiteAffaire Mosley : décision le 29 avril sur l’accès à la vidéo depuis la France
Nouvel épisode dans le sombre fait divers d’orgie sexuelle sado-masochiste nazie impliquant Max Mosley. Le président de la FIA a déposé ce matin une requête devant le juge des référés de Paris visant à « rendre impossible tout accès depuis le territoire français à tout site, page ou serveur » diffusant cette vidéo.
Lire la suiteF. Alonso: « Nous n’avons pas assez progressé! »
Le team Renault était présent cette semaine à Barcelone pour les essais libres. L’objectif était simple, continuer le développement de la R28 qui accuse un certain retard sur les top-teams en ce début de saison avec une nouvelle version « B ». Même si la feuille de route a été suivie et les objectifs atteints, pour Alonso, la progression n’est toujours pas suffisante.
Lire la suiteJuste pour le plaisir : Le Paul Ricard en Venturi 400 Trophy
Après lessai de la Porsche GT2 puis un petit tour dans la très agressive Lotus Exige Cup 255, on continue notre petite revue de voitures de sport en tout genre rassemblées le week-end dernier dans le sud de la France et les paysages hauts en couleur du circuit Paul Ricard. Et pour clore cette petite rubrique, quoi de mieux quune des autos les plus performantes jamais construites par une marque française? Vous le savez certainement : Si Venturi est actuellement en train de se fabriquer une nouvelle image de constructeur à la pointe des technologies alternatives que ce soit par la survoltée Fetish ou par la Meharesque Eclectic, il en était tout autre il y a quinze ans. Prêt pour une séquence nostalgie à bord dune des « Ferrari françaises »?
Lire la suiteMagma ne veut plus de Super Aguri
Le ciel s’obscurcit davantage sur l’avenir de l’équipe de Formule1 Super Aguri après que son repreneur potentiel eût officialisé son retrait dans les négociations visant au rachat de l’écurie japonaise.
Lire la suiteJuste pour le plaisir : Le Paul Ricard en Lotus Exige Cup 255
Samedi dernier, la Porsche 911 GT2 était loin, très loin dêtre seule sur le Paul Ricard. Pas loin dune petite centaine de voitures toutes plus sportives les unes que les autres étaient venues profiter du beau soleil de Provence pour se dégourdir les pneus sur le High Tech Test Track. Parmi la meute de 430 Scuderia et autres Porsche GT3, un joli petit contingent de Lotus Exige plus affûtées les unes que les autres. Et parmi ce petit groupe dextrêmes anglaises, lune des très rares Exige Cup 255, LA version ultime de la petite berlinette poids plume qui fait les beaux jours de Lotus depuis quelques années. Sil ne nous a pas malheureusement pas été possible de la conduire, nous avons pu nous glisser à lintérieur le temps de quelques tours de piste.
Lire la suiteEspionnage 2008 : la saison est lancée…
Un StepneyGate version 2008? C’est en effet la question que l’on commence à se poser dans le paddock. En février dernier, le magazine AutoSprint a publié des croquis très détaillés représentant le futur package aérodynamique de la Ferrari F2008, package qui vient tout juste de faire son apparition pour les essais privés de Barcelone.
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