Catégorie : Sport Auto

Gimli Glider: les têtes à claques en vrai!

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C’est noël et vous avez un peu de temps à tuer avant d’aller réveillonner chez votre belle-sœur. Alors pourquoi ne pas lire l’histoire du Gimli Glider? On a connu des courses annulées pour cause de guerre (un motif très prisé en 1914 et 1939), de conditions météorologiques déplorables ou parce que le promoteur à fait faillite. Mais pour l’épreuve Formule Vee de Gimli, en 1983, l’excuse était originale: un avion de ligne s’est posé en catastrophe sur la piste!

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Premiers tests de la Honda HSV-010 GT à Suzuka : les images

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La révélation par Honda de la descendance de la NSX, malheureusement toujours abandonnée à ce jour, était très attendue. Les réactions à la voiture vue de face sur la seule photo officielle fournie par Honda ont été très favorables, mais cette seule image ne permettait de se faire qu’une idée partielle. Qu’à cela ne tienne, le blog auto est parti fouiller les tréfonds du web japonais pour en savoir plus. La pêche a été bonne, puisque la voiture, en test (4 exemplaires ont tourné) sur le circuit de Suzuka ce matin, a aussitôt été photographiée et postée sur un forum japonais. Voici donc ces images pour patienter en attendant que Honda veuille bien nous en montrer plus.

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Idée cadeau de dernière minute: Package VIP pour Le Mans Classic 2010

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Parallèlement à Michael Schumacher qui revient en F1, la Dodge Charger du Blog Auto va courrir une troisième fois au Le Mans Classic les 9-10-11 jillet 2010. Quand on pense que la plupart des voitures des 24 Heures ne dépassent pas le stade des deux participations, on pourrait croire qu’une troisième sélection d’affilée de Le Mans Classic: tenues inspirées de l’époque, voiture rutilante, bonne ambiance et cartes souvenir gratuites pour les fans! Vous pouvez même faire partie de l’équipe en réservant dès à présent votre package VIP pour Le Mans Classic 2010! Avis à ceux et celles à qui il manque un dernier cadeau de Noël…

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Officiel : Schumacher chez Mercedes GP

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A la surprise de… pas grand monde en fait, Michael Schumacher vient d’être confirmé aux côtés de Luca di Montezemolo reconnaissait avec regret que Michael Schumacher (« un nouveau Michael, pas le Michael que j’ai connu » disait-il) avait de fortes chances de retrouver la compétition. Après avoir pris sa retraite en 2006, le septuple champion du monde allemand revient en compétition avec l’ambition de grossir un palmarès fort de 91 succès en 250 GP. Après avoir confirmé que son cou était totalement guéri, point avancé l’année dernière pour renoncer au remplacement de Felipe Massa, Schumacher a donc signé. C’est un double retour au sources puisque Schumi retrouve le constructeur qui lui avait mis le pied à l’étrier en le plaçant chez Jordan pour un Grand Prix de Belgique 91 resté dans sa légende, et son mentor Ross Brawn qui l’a amené au sommet chez Benetton puis Ferrari. La confiance est donc totale chez Mercedes GP.

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Honda dévoile sa prochaine arme en Super GT, la HSV-10 GT

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La NSX ayant pris sa retraite à la fin de la saison dernière, Honda était dans l’embarras quant à la suite de son engagement dans la catégorie reine du Super GT, étant donné qu’après l’arrêt du projet de la nouvelle NSX de route le constructeur n’avait pas de modèle adéquat sur lequel baser sa prochaine voiture de course. Ennuyeux pour espérer concourir dans une compétition GT. Qu’à cela ne tienne, la présence de Honda étant essentielle à la survie de la catégorie, tout le monde, organisateurs, autres constructeurs et autres concurrents y ont mis du leur pour interpréter un peu les règles de façon à ce que  Honda puisse concourir en 2010 avec une toute nouvelle voiture, la HSV-10 GT, dont voici la première image officielle.

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