Cette semaine a lieu le rallye du Monte-Carlo. A cette occasion leBlogauto vous propose une interview avec le tenant du titre: Sébastien Ogier.
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Après la Cruze Cup. Elle se courra exclusivement en Grande-Bretagne.
Le Dakar 2010 marquait la première participation de constructeurs Chinois « purs » à une compétition internationale. L’objectif n’était évidemment pas le scratch, mais de rallier l’arrivée. En y ajoutant les privés, il y avait un total de 5 pilotes Chinois au départ, dont 4 virent l’arrivée. De quoi donner le sourire à Zhou Yong et Lu Ningjun, rivaux, mais néanmoins compatriotes.
Les tests de Valence approche tout comme la présentation des monoplaces appelées à disputer les joutes de l’écurie française.
Revoilà la Honda HSV-010. Après une séance d’essais privés très publique pour Noël ayant généré un intérêt surprenant bien au-delà des habituels aficionados du championnat GT japonais, Honda introduisait officiellement aujourd’hui à Suzuka devant les médias la voiture qui représentera le constructeur dans le Super GT 2010 à partir du 21 mars.C’est l’occasion pour Honda de décliner les caractéristiques techniques et de présenter une série de photos sous tous les angles de la voiture.
Flavio Briatore l’a confirmé au cours d’un entretien poursuivre en justice la FIA et demandera réparation et dommages et intérêts pour les dommages collatéraux causés dans la gestion de son portefeuille pilotes. Quant à la FIA, elle estime toujours que la sanction initialement prononcée contre Flavio Briatore reste d’actualité « aussi longtemps que toutes les voies d’appel contre le jugement rendu par la justice n’auront pas été épuisées« .
Gran Turismo 5 a récemment été « reporté », et aucune date de sortie n’est pour le moment connue. Pour autant, les infos à propos du titre de Polyphony Digital ne manquent pas. Depuis le Tokyo Auto Salon, une news intéressante vient de nous parvenir : l’ajout dans GT5 d’un « GPS-track day unit ».
Si la marque de la voiture victorieuse de cette 32° édition du Dakar ne laissait place qu’à peu d’incertitude, il n’en était pas de même pour le nom du pilote vainqueur. En effet, les débats dans le clan Volkswagen étaient plus que serrés entre Carlos Sainz et Nasser Al Attiyah.
Vous aviez aimé la première série d’images censées vous motiver? Bonne nouvelle: voici une deuxième série.
A peine a-t-il pénétré les murs de la Scuderia Ferrari que réalisé son rêve en rejoignant les Rouges, clame déjà que Ferrari sera sa dernière écurie alors qu’il s’apprête à entamer son bail de trois saisons sur la piste. Quant à son avenir pour cette saison, Fernando Alonso reste plus mesuré taisant simplement toutes ambitions.