Catégorie : Endurance

Comme l’an passé, nous vous proposons une présentation des différentes catégories en piste. Aujourd’hui voici la crème de la crème, le LMP1, avec les Audi et Peugeot…

Trois années de développement sous la houlette de Tom Walkinshaw auront permis à la firme britannique d’inscrire son nom sur la plus haute marche du podium des 24 Heures du Mans. Le travail autour de la Jaguar XJR 9LM débutait en effet en 1985 avant qu’en 1988 le trio Jan Lammers, Johnny Dumfries et Andy Wallace ne soulève le tophée. Ce 20e anniversaire sera évidemment célébré par la marque.

Trois Audi R10, trois Peugeot 908. Le match est on ne peut plus équilibré et fait laffiche de ces 24 heures du Mans 2008. Peugeot est venu lan dernier pour (ré)apprendre, cette année pour gagner.

Huit ans quelles sont les reines incontestées dans la Sarthe. Pour leur dixième participation, Audi persiste et signe avec trois R10 TDI bien décidé à ravir la victoire à Peugeot une fois de plus.

Il fut un temps où la Porsche 911 était la monture préférée en GT2. Maintenant, on est passé à la Ferrari F430 GT. Pas moins de sept autos engagées avec un seul objectif : la victoire de classe.

Avec les Corvette et les Aston officielles, le gros des GT1 est passé hier. Restaient de jolies voitures aujourdhui, qui peuvent toutefois prétendre pouvoir se glisser dan le classement des leaders.

Lavenir appartient à ceux qui se lèvent tôt. Espérons que cet adage portera chance aux néerlandaises Spyker, qui étaient les premières à pointer ce matin.