Catégorie : Endurance

Titre pilote, équipe, constructeur… On le sait, Peugeot n’a remporté aucun des titres LMS, suite à la manche de Silverstone. Toutefois, les fans de la marque attendaient le Petit Le Mans, pour clore sur une note positive cette saison 2008 qui laissera des traces. Malheureusement, la fête ne sera pas totale, car une seule 908 prendra part au Petit le Mans.

Lendurance européenne a clôturé sa saison le week-end dernier à loccasion des 1000 kilomètres de Silverstone, remportés par Audi qui aura donc effectué une très bonne moisson en 2008 avec ses silencieuses R10. Mais de lautre coté de lAtlantique, lannée est loin dêtre finie : Non seulement il reste deux épreuves de lAmerican Le Mans Series à disputer, mais lintensité de la lutte risque dêtre plus terrifiante que jamais que ce soit en LMP1 avec des Peugeot qui nont plus rien à perdre, ou en LMP2 grâce à des Acura de plus en plus voraces. Pour être sûr de mettre le maximum datouts de son coté et de résister le mieux possible à la montée en puissance du constructeur japonais, Porsche engagera pas moins de 5 RS-Spyder lors de la course de Petit Le Mans !

Ce dimanche était une journée particulièrement chargée pour les fans de sport automobile. A Monza, Sebastian Vettel entrait dans lhistoire au terme dun grand prix pour le moins humide. Pendant ce temps là, la piste de Brno était visitée par la caravane du FIA GT et cest lAston Martin DBR9 de Karl Wendlinger qui sy imposait devant une horde de Corvette. Et à Silverstone, ce nest rien de moins que la finale des Le Mans Series qui sest jouée sous une météo bien plus clémente quen Italie. Et pourtant les crashs nont pas manqué démailler la course. Au final, cest une nouvelle fois Audi qui sort de nulle part pour récolter les titres pilotes et constructeurs et qui laisse Peugeot repartir presque bredouille de sa saison 2008.

Dernière manche du championnat LMS version 2008, Silverstone sera l’ultime confrontation Audi / Peugeot avant le Petit Le Mans du mois d’octobre. Peugeot va tenter de décrocher une nouvelle victoire, pour signer une domination totale du championnat. Lors de la première séance d’essais, Nicolas Minassian a déjà battu le temps de la pôle 2007… Peugeot est en forme, le matériel, qui est désormais rodé depuis 2 ans, est toujours aussi redoutable.

A la fin des années 90, la General Motors décidait denfin donner un vrai programme denvergure mondiale pour la voiture de sport qui lui servait de porte-étendard depuis le début des années 50. Dès la fin de lannée 1997, la Corvette C5-R GTS faisait ses grand débuts outre-atlantique, avant un débarquement en masse à partir des 24 Heures du Mans 2000. Dès lors, les Vettes et leur livrée jaune vif nen finiront plus dengranger trophées et victoires en catégorie GTS puis GT1, souvent au prix de luttes danthologie contre les autos de larmada Prodrive. Puis à partir de début 2005, cest la Corvette C6.R GT1 qui a pris logiquement la relève de la C5-R, et qui ferraille dur sur les circuits contre les DBR9 et autres Maserati MC12. Elle tentera lors des prochaines 24 Heures du Mans 2009 de reprendre le trophée GT1 devenu propriété de Prodrive-Aston Martin depuis 2007, mais ensuite la C6.R telle quon la connaît actuellement sera laissée au garage. Le GT mondial sapprête à connaître une importante métamorphose dans les mois à venir alors GM a décidé de sy adapter en prévoyant une nouvelle Corvette de course.