Catégorie : Endurance

Super GT 2010 – 5 : deux Honda HSV-010 pour une arrivée d’anthologie à Sugo

25 millièmes, un demi-capot, c’est tout ce qui séparait les deux HSV-010 de tête à l’issue de la manche de Sugo du Super GT. Une arrivée qui restera dans les annales, à l’issue d’une course pleine de péripéties. Contrairement à d’autres courses du week-end, suivez mon regard, Honda n’a pas interféré dans la lutte entre ses deux autos pour la victoire alors même que l’une des deux, la 18 de l’écurie Dome, est en lutte serrée pour le titre. C’est l’autre, la 17 du Real Racing, qui l’a finalement emporté mais le constructeur en sort grandi.

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Ford GT : elles seront au Mans 2011 !

A peine de retour dans la Sarthe, la marque Ford semblait déjà bien mal en point pour l’édition 2011. En effet, cette année, ce sont 3 Ford GT qui furent engagées dans la catégorie GT1 (deux par Matech et 1 par le team Marc VDS). 3 Ford, qui marquaient le retour de la marque dans la Sarthe, mais aussi le come back d’un symbole, la Ford GT, victorieuse dans les années 60.

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Oreca s’impose à Portimao

On s’y attendait un peu, l‘après Le Mans en Le Mans Series est un peu « difficile » avec un plateau réduit comparé à la dernière épreuve en date du championnat, les 1000 km de Spa Francorchamps. Le Team ORECA Matmut est allé chercher sa première victoire avec la Peugeot 908 HDi FAP au Portugal, un mois après l’échec que l’on connait aux 24 Heures du Mans.

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Jordan Tresson: De la console aux circuits

Le destin de Nissan GT Academy, quelque part beaucoup d’amateurs du sport automobile en rêvent. En effet, à défaut d’avoir pu devenir pilote pour gagner leurs vies, bien des fans se sont convertis à moindre frais en professionnels de la manette de jeu pour conduire virtuellement nombre de bolides de courses. Et puis il y eut le lancement de ce concours, mis sur pieds conjointement par le constructeur nippon et Playstation, qui offre la possibilité aux meilleurs joueurs du célèbre jeu de courir pour de vrai en championnat européen GT4. Nous avons profité de notre passage au Le Mans Classic, pour nous entretenir avec Jordan et faire le point sur sa nouvelle vie.  De plus, il nous fallait glaner quelques conseils avant de nous aussi passer du rêve à la réalité, en nous lançant de nuit sur les 13 kilomètres du grand circuit des 24 heures du Mans.

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Duel: Tesla Roadster vs. Audi e-Tron

Il y a quelques jours apparaissaient sur la toile une vidéo de la Tesla Roadster en reconnaissance au circuit du Mans. Tesla avait profité de la parade « Le Mans pour le futur », pour se dégourdir les jantes. C’était l’occasion de voir évoluer bon nombres de proto attendu, comme notamment l’Audi e-Tron…A bord de la Tesla, Luc Alphand en qualité de pilote, et Simon Rochefort en tant que co-pilote. Le but? Réussir à suivre l’Audi e-Tron durant ces quelques kilomètres de « ballade ». Le reste dans la vidéo ci-dessous avec en prime les commentaires acerbes des apprentis Spielberg.

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