Tout est maintenant prêt pour l’édition 2010 de la course des champions qui se déroulera samedi et dimanche dans la ville de Düsseldorf en Allemagne. Les derniers préparatifs ont été terminés aujourd’hui et le tirage au sort des groupes a été effectué il y a moins de 2 heures.
Endurance
Il est toujours bon, tant les annonces sont rares, de voir de nouvelles équipes émerger ! Si on entend souvent des équipes passer de compétitions plus modestes au grand bain des Le Mans Series / 24 Heures du mans, rares sont les véritables créations de team. C’est le cas avec ce Sbarta Sport, association de Arta Engineering et Sylvain Boulay, avec aux manettes de la communication l’ami Frédéric Viau-Davodeau.
Pour remercier tout particulièrement ses fans Facebook, Porsche publie une vidéo retraçant toute la passion de Stuttgart. Les Porschistes adeptes de Facebook ont atteint le beau chiffre d’1 million d’inscrits. Cette vidéo vise aussi tous les admirateurs de la marque puisque, historiquement, on passe des premières courses au Mans aux dernières 918 Spyder.
Luc Alphand, ancien champion de ski devenu champion en endurance, se retire officiellement. Présent depuis 2001 dans les paddocks des courses d’endurance comme les 24 Heures du Mans ou les Le Mans Series, le patron ne s’est jamais vraiment d’une chute en moto l’an passé, qui l’a privé de toute compétition en 2010.
Après Abarth l’an passé, la manufacture BRM s’associe à Peugeot Sport pour créer une collection horlogère intitulée « 24 heures » dédiée au programme d’endurance de la firme sochalienne.
L’équipe ART Grand Prix envisage de se lancer dans un programme pour disputer les 24 Heures du Mans. Le team français a annoncé son arrêt en Formule 3 la saison prochaine mais l’équipe continue son implication en GP2 et en GP3.
Il y a quelques jours, Henri Pescarolo annonçait son site Web que les dons reçus depuis quelques semaines des quatre coins du monde s’élèvent déjà à 20.000 euros.
La future Audi destinée à l’endurance devrait faire ses premiers tours de roues avant Noël. Alors que Peugeot a déjà levé le voile sur la remplaçante de la 908 (qui a toujours son nom de code 90X), rien ne filtre chez Audi. Si une chose est sûre, c’est bien le nom de cette future auto, R18. Annoncé par le Dr Wofgang Ullrich lors de la dernière édition des 24 Heures du Mans, ce nom de R18 succèdera ainsi à la R8 (5 ans de services), la R10 (3 ans de service) et la R15 (2 petites années).
Vu en GT et en Porsche depuis plusieurs mois sur les circuits français, Fabien Barthez poursuit désormais un nouveau rêve : participer aux 24 Heures du Mans.
Si certaines écuries espéraient faire rouler des RS Spyder en 2011, Porsche vient de fermer la porte à cette éventualité. Le constructeur allemand a annoncé à ses partenaires qu’aucune nouvelle pièce de rechange ne serait plus fabriquée.