Catégorie : Endurance

Les 6 Heures de Zhuhai concluent la saison 2011 d’Intercontinental Le Mans Cup (avant le WEC), avec une nouvelle victoire pour Peugeot. La marque française, déjà titrée, décroche un doublé en Chine, au terme d’une course ou la bagarre ne fut finalement pas au rendez-vous.

Peugeot continue sa main mise sur les pole position en ILMC 2011. Après avoir dominé les essais libres depuis vendredi, Peugeot a concrétisé ses efforts par la pole position grâce à Anthony Davidson.

Ce week-end se tient la finale de la saison 2011 d’Intercontinental Le Mans Cup (ILMC) à Zhuhai (Chine). La deuxième saison du championnat d’endurance créé par l’Automobile Club de l’Ouest (ACO) va toucher à son terme, et renaitra en 2012 sous la forme du nouveau Championnat du Monde d’Endurance de la FIA. Ce week-end Chinois, théâtre du dernier affrontement de l’année entre Audi et Peugeot, réserve encore un peu de suspense en catégorie GT.

Si le calendrier des Le Mans Series 2012 n’est pas encore confirmé, on peut déjà imaginer ce que sera le plateau de la série. Les LMP1 sont bannies, et devront s’aligner en Championnat du Monde, laissant les P2 devenir les plus « gros » prototypes, avec, en complément, les Formula Le Mans. Un manque de participants que les organisateurs vont combler par le bas, avec l’ajout d’une troisième catégorie de GT.

Toyota vient de révéler la composition de équipage qui pilotera sa voiture en championnat du monde d’endurance en 2012. Avec Alex Wurz, Nicolas Lapierre et Kazuki Nakajima, cette composition reflète fidèlement les différents acteurs de ce projet, et promet expérience et rapidité.

Après la mise à jour de la GT3 R, destinée à la catégorie GT3, Porsche dévoile la nouvelle (l’ultime ?) version de la 997 GT3 RSR, le vaisseau amiral de l’armada Porsche en endurance. La RSR est destinée à la catégorie LM GTE et bataille principalement en Europe et en ALMS.