Catégorie : Endurance

Le DTM vers le 2 litres turbo ?

A la fin de l’année dernière le DTM et le Super GT sont enfin arrivés à une position unifiée pour le futur, se mettant d’accord sur un châssis commun aux voitures de la série allemande et à celle de la catégorie GT500 du championnat japonais. Ce châssis commun sera adopté par les Japonais dès 2014, mais la réglementation technique différente choisie pour l’année prochaine par le Super GT pour le moteur, un 4 cylindres 2 litres turbo, empêchait jusqu’à présent d’imaginer des participations croisées autrement que ponctuelles. Cela pourrait changer à l’horizon 2015.

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Présentation de la Toyota TS030 2013

Comme l’année dernière, Toyota Motorsport Gmbh est venu chercher le soleil de la Provence pour dévoiler la version 2013 de la Toyota TS030 sur le circuit Paul Ricard. La différence est que l’année dernière l’équipe était débutante et ne savait pas trop de quoi serait faite sa saison alors qu’en ce début 2013 les hommes et les machines bleues et blanches s’avancent en candidats déclarés et confiants au titre WEC et à la victoire au Mans.

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BMW Z4 GTE

Exit la M3 GT, c’est avec la Z4 que BMW s’en va à la reconquête du titre GT pour la dernière saison de l’ALMS. Jusqu’à présent le coupé/roadster bavarois a écumé le GT3 mais n’avait pas de version destinée à la catégorie GTE lui permettant de concourir sous le réglement de l’endurance façon ACO. C’est désormais chose faite même si pour l’heure la voiture n’aura pour objectif ni le championnat du monde d’endurance ni les 24 heures du Mans, et restera sur le continent nord-américain.

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Programme sport auto 2013 Honda : Frédéric Makowiecki en Super GT !

Honda vient de dévoiler à Tokyo son programme en sport automobile pour 2013. Sans changer radicalement de ce qu’il était en 2012, il comporte quelques nouveautés intéressantes comme l’arrivée du Français Frédéric Makowiecki en Super GT en catégorie GT500 et la participation d’une seconde Honda CR-Z en GT300.

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