Nico Müller, Suisse de son état agé de 21 ans prendra le bacquet du Portugais Filipe Albuquerqueen DTM, ce dernier étant désormais intégré dans le programme d’endurance de la marque.
Lire la suiteCatégorie : Endurance
12 heures de Bathurst 2014 : Schneider et Davison sur Mercedes
La zone Asie-Pacifique intéresse de plus en plus les constructeurs de GT. D’où l’apparition de vraies-fausses équipes privées dans des courses locales et on a vu Erebus débarquer à Zhuhai, puis à Macao, avec Mika Hakkinen et Bernd Schneider.
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Détroit 2014 : Chevrolet C7.R
La C7.R joue un rôle important dans l’identité de la Corvette. Bataillant contre les GT européennes en ALMS et au-delà de l’océan aux 24 heures du Mans, elle porte depuis plusieurs générations l’étendard des sportives US. Il n’est donc pas étonnant que Chevrolet lui fasse les honneurs du Salon de Detroit en même temps que la présentation de la Z06 dont elle se veut l’évolution de compétition.
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Tokyo Auto Salon 2014 live : la Subaru WRX STI à Tokyo avant Detroit
Subaru avait cette année un problème de calendrier. Le constructeur annonce chaque année son programme en compétition au Tokyo Auto Salon, et depuis maintenant sept ans la participation aux 24 heures du Nürburgring est un élément central de ce programme, avec une Impreza WRX STI. Mais la base de la voiture de cette année doit être révélée à Detroit dans quelques heures, après le Tokyo Auto Salon… Quoi faire ? Après tout, Subaru est japonais, va pour Tokyo. C’est ainsi que la première Subaru WRX STI de quatrième génération est apparue hier sur le stand de Subaru, pour la plus grande joie des spectateurs japonais avant celle des Américains.
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Tokyo Auto Salon 2014 live : une Lexus LFA « Code X » pour la gagne au Nürburgring ?
Le Tokyo Auto Salon est depuis quelques années l’événement choisi par Gazoo Racing pour présenter les équipages et les voitures qui participeront pour le compte de Toyota aux 24 heures du Nürburgring. Pour 2014, on retrouvera une Toyota 86 et deux Lexus LFAs comme l’année dernière, dont l’une est une évolution qui sous le label « Code X » annonce des caractéristiques intéressantes.
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L’année des pilotes chinois en Europe
L’an dernier, nous évoquions les ambitions du continent asiatique. En 2013, un pays a mis le paquet sur le sport auto : la Chine. De jeunes pilotes arrivent en ordre dispersé en F3 et en FR 2.0. La motivation est là. Jusqu’ici, les résultats ont du mal à suivre. Mais ce n’est qu’un début…Cette année marque le dixième anniversaire du Grand Prix de Chine. Or, à ce jour, aucun pilote du Pays du Milieu n’a pris le départ du Grand Prix national (ni d’aucun Grand Prix, d’ailleurs.) Pour la fédération, c’est un affront terrible. Tout le monde se dit que parmi 1,35 milliard d’habitants, il y a forcément un Vettel qui se cache quelque part ! D’autant plus que les « ennemis intimes » Japonais et Indiens ont eux eu des pilotes de F1.
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Nouvelles images de la Porsche LM P1 de… 2000
L’histoire de la compétition automobile est pleine de « et si… » et de projets avortés. Alors que le retour de Porsche au plus haut niveau de l’endurance est la grosse information de l’année, deux images viennent de faire surface d’un serpent de mer sur lequel Porsche a toujours gardé le silence. La Porsche LMP, nom de code 9R3, aurait dû être l’arme fatale de Weissach pour la renaissance de la catégorie prototype au tournant du siècle.
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Résultats et brèves des autres disciplines
En ce dernier week-end avant noël, on court encore. En MRF 2000, les mercenaires viennent chercher leur prime de noël. A Zhuhai, Julio Acosta devient le dernier champion de monoplace de 2013. Shigetomo Shimono jouant les feux d’artifice (ci-dessus.) Enfin, Taiwan s’offre sa première vraie course de GT.Asian Formula Renault
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Ferrari en LM P1 : Montezemolo en remet une couche
De rumeur improbable en idée plausible mais imprécise, l’hypothèse du retour de Ferrari au plus haut niveau de l’endurance fait gentiment son chemin. Elle a fait un grand pas en avant la semaine dernière en étant évoquée directement par Luca di Montezemolo à l’occasion du dîner de fin d’année de Ferrari, parachevée par des déclarations complémentaires du même publiées par Autosport.
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Le Mans 2014 : l’ACO publie la liste des équipes invitées
Le compte à rebours vers les 24 heures du Mans 2014 commence. Les inscriptions sont ouvertes depuis jeudi, en même temps que celles de l’ELMS et du WEC. Comme toujours, les résultats 2013 dans les séries ACO donnent droit à des invitations pour les gagnants et douze écuries ont reçu des invitations pour treize places sur la grille de départ de l’édition 2014 de la classique mancelle.
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