Endurance

Le mot « légendaire » est galvaudé. Néanmoins, il correspond tout à fait aux cinq bolides exposés par Mercedes sur son stand de Rétromobile.

Aux 12 heures de Bathurst, on trouve des Audi et des Mercedes plus ou moins privées, des habitués du GT Australia et du GT Asia, ainsi que 4 Abarth 500 « usine ».Ce n’est pas une coupe monotype qui se produirait en prologue de l’épreuve. Ces Abarth participent bel et bien aux 12 heures de Bathurst. Elles sont inscrites en catégories « F » (invités) sous l’enseigne « Fiat Abarth Motorsport » (même si l’importateur préfère l’appellation « 695 Assetto Corse ».)

C’est le « dossier chaud » de l’industrie automobile britannique : le devenir du site Dunlop Motorsport de Birmingham. Il s’agit d’une partie de billards à 3 entre Jaguar, Dunlop Goodyear et un mystérieux fond de pension britannique. Un 4e Homme s’immisce dans la discussion : le premier ministre David Cameron.

La date de la révélation de la liste des engagés dans le championnat du monde d’endurance 2014 approche, et Audi vient de mettre fin au suspense en annonçant ses pilotes. Le baquet vide le plus recherché de l’endurance, celui d’Allan McNish, revient à Lucas di Grassi.

Les équipages des deux Toyota qui disputeront le WEC en 2014 ont été présentés à Tokyo, mais ils ont posé aux côtés d’une TS030. La TS040 est toujours un secret, mais histoire de se joindre à l’annonce TMG a diffusé de son côté un teaser et quelques informations techniques sur la nouvelle voiture de Toyota.

Ok ok, le titre est un peu erroné puisqu’il s’agit non pas de Sébastien Loeb mais du Sébastien Loeb Racing plusieurs titres dans différents championnats GT qui restent à annoncer par l’équipe.

Toyota a été le premier des trois grands constructeurs japonais à annoncer son programme sportif 2014 ce matin à Tokyo. C’est Akio Toyoda lui-même qui a ouvert la conférence de presse, pour souligner l’importance qu’il donne au sport auto dans la promotion de ses marques. Au programme, WEC, 24 heures du Nürburgring, Super GT, NASCAR, Super Formula, mais surtout pas de Formule 1.

Depuis la présentation publique de la ZEOD RC en marge des 24 heures du Mans 2013 et ses premiers tours de roue à l’épreuve de Fuji, Nissan était resté motus et bouche cousue sur le moteur thermique qui devra assurer l’essentiel du travail lors des 24 heure du Mans, préférant insister sur l’aspect électrique des choses. Fin du suspense aujourd’hui puisque le constructeur vient de dévoiler les caractéristiques de son moteur.

Nous nous faisions l’écho il y a quelques jours des intentions de Honda qui voudrait avoir un pilote japonais pour accompagner son retour en F1. Il y avait trois candidats potentiels, tous issus de la filière Honda, et c’est Takuya Izawa qui a été choisi. Il disputera la saison 2014 de GP2 au sein de l’équipe ART GP aux côtés de Stoffel Vandoorne, le protégé de McLaren.

Les annonces sportives du jour sont en Blancpain GT Sprint Series ! Alessandro Zanardi remet son casque pour piloter une Z4 « usine ». Tandis que les Chinois de BRT avec une R8 LMS Ultra pas très privée…Zanardi revient