Catégorie : Endurance

Les deux dernières séances de qualifications disputées jeudi soir ont été noyées dans des pluies orageuses d’une intensité telle que la direction de course a déployé un drapeau rouge durant une bonne partie des séances, ne relâchant les voitures que pendant quelques minutes. Dans ces conditions, les temps de mercredi soir dictent la grille et c’est donc la Porsche no2 qui partira en pole position devant la Porsche no1.

Ce matin se tenait la traditionnelle conférence de presse de l’ACO. Plusieurs annonces ont été faites, notamment pour la catégorie LMP1 « privée ».

Confirmant la tendance de la journée test, c’est Porsche qui a dominé la première séance qualificative des 24 Heures du Mans 2016, en plaçant les deux 919 confortablement en tête de la feuille de temps. Les Toyota ne s’en sortent pas mal et les Audi sont à la peine…

Voici la dernière – et ultime – due à Normal Auto Concept et se prénomme M30 LMP3.

Epilogue de la crise que le championnat phare du GT Tour traversait depuis le début de la saison 2016 : il n’y aura plus de GT3 et de LMP3 en GT Tour pour le reste de la saison.

Bobby Rahal est une légende vivante du sport automobile américain mais également à la tête d’une écurie, Rahal Letterman Lanigan, laquelle est manifestement intéressée par les 24 Heures du Mans.

Benoît Morand connaît bien et aime les 24 heures du Mans. En tant que manager il entame sa cinquième participation. En 2011, il fut le premier à mettre en piste sous les couleurs suisses du Hope Racing la première voiture hybride aux 24 heures en catégorie LMP1. Cette année, après un rapprochement avec le team mexicain RGR Sport, il gère une équipe ambitieuse et performante.

Hier dimanche, et aujourd’hui lundi encore, malgré la pluie nombreux furent les curieux et les fans à se presser pour la traditionnelle séance du pesage. On est venu en famille place de la République pour admirer les bolides mais aussi les pilotes connus ou non, mais toujours disponibles pour signer des autographes ou prendre la pose.