Catégorie : Compétitions Auto

Essai Racecar au Vigeant: le tonnerre et l’éclair à la Française

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En cette semaine de la rentrée, quoi de mieux pour se motiver qu’un essai d’une voiture de course? Vous me direz que nous avons beaucoup de chance au Blog Auto à grignoter les canapés avec Sébastien Bourdais le dimanche et à chausser les botines Sparco le mercredi d’après. Après qu’Alain Dalbéra ait réussi à se faufiler entre les malabars du service d’ordre de Red Bull, j’ai essayé de faire pareil à bord de la Racecar entre les averses qui tombaient sur le Limousin! Au final, quatre tours de prise en main de la première voiture française inspirée de la NASCAR sur le circuit (très trempé) du Val de Vienne.

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Formula Nippon 2008 Fuji (2) : De Oliveira vainqueur et Matsuda champion

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Il n’aura fallu qu’une course sur les deux prévues dimanche dernier au Fuji Speedway pour que Tsugio Matsuda décroche les quelques points qui lui manquaient pour devenir champion de Formula Nippon 2008. Et c’est tant mieux pour lui car la seconde course a sombré dans un de ces déluges typiques au Fuji Speedway, se résumant à quelques tours à allure réduite derrière le safety car avant que le drapeau rouge ne mette fin au naufrage.

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Rallycross Coupe Logan, allez les jeunes cest la rentrée

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Après 6 semaines de pause estivale il va falloir reprendre le rythme de la course à Lohéac. Cela sera la manche 6/9 pour la coupe Logan, les choses vont commencer à se préciser pour monter sur le podium de fin dannée à Essay(61).  Si dans les petites annonces vous voyez des Logan à vendre, cest une démarche classique en fin de saison, pour préparer la saison prochaine, cela ne signifie pas pour autant que le pilote va arrêter la course. Les pilotes vont découvrir pour la 1ère fois un circuit avec un tour Joker + un Jump. Cela va leur imposer dêtre tout le temps à fond, même lorsque lon est en tête, et de ne pas faire derreur de stratégie pour passer au bon moment par le Tour Joker. Sans oublier dy passer sinon cest une pénalité qui tombe. Sachant que le tour Joker est plus lent que la trajectoire normale : Lorsque lon est en tête au 1er tour il faut prendre de lavance et passer le tour Joker au dernier tour de la manche. Lorsque lon est dernier au 1er tour il est intéressant de passer le tour Joker tout de suite, puis dessayer de remonter pour doubler les autres concurrents, lorsquils emprunteront à leur tour le tour Joker. Mais lorsque lon est au milieu du peloton ? Cest toujours un pari et lon risque de revenir dans le trafic.

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Gérard Neveu nouveau Directeur du Circuit Paul Ricard HTTT

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Lactualité du plus high tech des circuits automobiles au monde était marquée, le premier juillet dernier, par le départ de son Président Directeur Général. Philippe Gurdjian décidait en effet de mettre un terme à son mandat – un poste quil occupait depuis que les installations avaient été complètement refaites en 2001 – pour mieux sinvestir dans la gestion du nouveau circuit dAbou Dhabi. On connaît désormais lhomme qui lui succédera aux commandes du Paul Ricard High Tech Test Track.

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Stage de Formula X: Bordeaux Racing reçoit le blog auto

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Avis aux amateurs de sensations fortes, la Formule X, plus connue pour arpenter les championnats aux mains expertes de pilotes déjà bien chevronnés est aussi disponible à la formation… Très proche d’une F3 dans sa conception, cette monoplace offre des sensations de pilotage assez étonnantes et demande en retour, l’application assez stricte de quelques règles fondamentales de pilotage que le pilote en herbe devra obligatoirement acquérir pour dompter cette véritable monoplace de course. Nous avons rencontré Jean Noël Lanctuit, pilote du Trophée Andros, qui lorsqu’il ne court pas ou ne gère pas sa société d’évènementiel parisienne,  passe une bonne partie de son temps à gérer Bordeaux Racing,  l’école de pilotage du Sud-ouest sur le circuit de Bordeaux Mérignac.

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Phil Hill (1927-2008): « Phil the great » a disparu

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C’est l’un des derniers témoins des années 50-60 qui s’en va. De cette époque où il n’y avait ni pass VIP, ni attaché de presse et où (chose incroyable aujourd’hui), les pilotes parlaient entre eux. Phil Hill a été rejoindre ses amis Bernard Cahier et Paul Frère. Il était sans conteste le plus Européen des pilotes de F1 Américains. D’une part, car il a effectué l’essentiel de sa carrière en Europe (champion de F1 et 3 victoires au Mans), qu’il ne s’est jamais essayé à l’Indycar ou à la Nascar. Mais surtout pour son tempérament de gentleman-driver.

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Linvité surprise : Une Dodge Viper ACR sur le Nürburgring en 7 minutes 22 secondes !

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Grosse surprise ce matin pour ceux qui ont toujours un il du coté du plus sélectif des circuits automobiles. La Nordschleife, ses centaines de virages et ses monstrueux dévers ont été visités par une auto rapide, très rapide. Après le nouveau chrono de référence établi il y a quelques semaines par la Corvette ZR1, on attendait logiquement une réponse du coté du Japon où Nissan, Toyota et Honda fourbissent leurs armes. Où dAllemagne où Porsche est attendu pour enfin reprendre la tête face à ces nombreux envahisseurs. Mais non, finalement celle qui vient de rouler plus vite que la ZR1 vient dun autre continent : Le même que la Corvette !

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Formula Zero : Une compétition de karting à pile à combustible !

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Daprès la légende, le sport automobile est toujours le meilleur moyen pour développer une technologie expérimentale avant de pouvoir lutiliser en grande série. Système de récupération dénergie et autres moteurs au rendement amélioré sont ainsi au programme pour la Formule 1 dans les années qui viennent, alors quAudi dominait Le Mans dans les années 2000 avec son moteur à injection directe. Mais des avancées technologiques issues du karting, serait-ce possible? Cest-ce que veut prouver la Formula Zero Racing League.

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