En ce dernier week-end avant noël, on court encore. En MRF 2000, les mercenaires viennent chercher leur prime de noël. A Zhuhai, Julio Acosta devient le dernier champion de monoplace de 2013. Shigetomo Shimono jouant les feux d’artifice (ci-dessus.) Enfin, Taiwan s’offre sa première vraie course de GT.Asian Formula Renault
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Andros 2014 – Alpe d’Huez course 2 : Dayraut champion à la trêve
Le Trophée Andros n’est pas tout à fait à la mi-saison (6 courses courues, 7 à venir) mais va observer la trêve des confiseurs. Pour la dernière course de 2013, l’ogre toulousain Jean-Philippe Dayraut ne pouvait pas laisser le soin à quelqu’un d’autre de signer la victoire.
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F3 2014 : Riccardo Agostini chez EuroInternational et diverses nouvelles
La situation se décante lentement dans les différents championnats de F3. Cao Hong Wei (Fortec) est pour l’instant le seul à avoir signé pour le British F3. Dennis van de Laar (Prema) et Lucas Auer (Mücke) se sont eux engagés en championnat européen. Néanmoins, ça bouge pas mal…
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Andros 2014 – Alpe d’Huez course 1 : Panis vainqueur
Malheureusement pour Mazda et pour Olivier ce n’est pas lui qui remporte la première course du rendez-vous de l’Alpe d’Huez mais son fils Aurélien qui remporte la course du trophée électrique pour sa première participation au Trophée de cette année. Du coté du Trophée ‘classique’ c’est l’inévitable Jean-Philippe Dayraut qui remporte la mise.
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A vendre : piste ultra-secrète, 876 ha, 13 M€
Chez Holden, tout doit disparaitre d’ici 2017. Le « tout » inclut la piste d’essai de Lang Lang (pointe sud-est de l’ile.) Le terrain n’est pas encore à vendre, mais il y a déjà un agent volontaire pour la transaction et même un acheteur !Par définition, on ne sait pas trop ce qu’il y a sur les 876 hectares de terrain. GM a acheté le site en 1957 et il y a tracé 44km de routes diverses, afin de simuler toutes les conditions. Il y aurait des laboratoires de crash-test et de mesures d’émissions de polluants. Mais 75% du site est volontairement laissé en jachères « pour le respect de la biodiversité locale » (soit, au mieux, des koalas et des kangourous et au pire, des serpents, des araignées géantes et des bêtes féroces.)
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WEC 2014 : des phares laser pour l’Audi R18 e-tron Quattro 2014
La soirée de fin d’année d’Audi Sport hier soir a été avare en révélations alors que les interrogations s’accumulent, en premier lieu sur le remplacement du pilier de l’équipe qu’est Allan McNish qui vient d’annoncer sa retraite sportive. On n’en sait pas plus sur ce point ce matin, non plus que sur les détails du nouveau système hybride qui prendra place dans l’auto.
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Déjà trois pilotes français en Formula Renault 3.5 Series
Norman Nato pour une seconde saison, Pierre Gasly et Matthieu Vaxivière en débutants, trois pilotes français sont déjà confirmés en Formula Renault 3.5 Series la saison prochaine.
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GP3 2014 : Alex Lynn avec Red Bull et Carlin
Le Red Bull Junior Team passe de 6 à 3 membres ! Et encore, Carlos Sainz Jr est le seul à rester. en DTM. Quant aux décevants Tom Blomqvist, Beitske Visser (1ère jeune fille de la filière) et Callaan O’Keeffe, ils passent à la trappe. Pierre Gasly (champion de FR 2.0) et Alex Lynn sont les nouvelles recrues. Ils sont prévenus : le limonadier ne tolèrera pas l’échec !Alex Lynn est capable du meilleur comme du pire. Dernier champion de la FR 2.0 UK, il passe en British F3 pour 2012. Fortec, qui le suit depuis ses débuts en auto y voit un nouveau « grand ». L’Anglais décroche une victoire, puis il rentre dans le rang.
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Allan McNish se retire de la compétition
Avec une victoire de plus aux 24 heures du Mans et un titre de Champion du Monde FIA WEC en poche, Allan McNish est au sommet de sa carrière. Alors qu’Audi se prépare à dévoiler son plan de bataille 2014, il vient d’annoncer qu’il n’en fera pas partie, du moins au volant. McNish, à 44 ans, raccroche sereinement le casque.
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Citroën mise beaucoup sur le WTCC et un peu sur le WRC
Citroën Racing dévoilait aujourd’hui son programme sportif 2013. Après des titres en rallye-raid et en rallye, la marque française vise désormais la couronne mondiale en WTCC. Le WRC n’est pas oublié mais ce n’est plus une priorité.
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