Catégorie : Compétitions Auto

Proton Suprima S Malaysian Super Series

Proton. Elle va donc représenter le constructeur en tourisme. Elle y remplacera la Prevé comme fer de lance.La Malaysian Super Series est un championnat qui existe depuis 3 ans. Il se court exclusivement à Sepang (le seul grand circuit malaisien.) Proton y est présent avec l’équipe R3, qui aligne des Satria Neo et des Prevé. Ces dernières seront toujours présentes en course.

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British F3 : Camren Kaminsky chez Double R

Après « Andy » Chang.Kaminsky est une vocation « tardive » : il a 16 ans, en 2011, lorsqu’il se lance en kart. Vice-champion en 125, l’Américain passe immédiatement à l’automobile, via la Pacific F2000. De nouveau vice-champion, il décide de traverser l’Atlantique. C’est ainsi qu’en 2013, on le découvre en Formule Ford. Il termine 8e avec une victoire au compteur.

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Chicago 2014 : Volkswagen Beetle Rallycross

Coccinelle/Beetle.Volkswagen sera représenté par Andretti Autosport. Dans un premier temps, le « Volkswagen Andretti Rallycross » engagera des Polo WRC modifiées. Puis il passera à ces Coccinelle GRC. Ces dernières sont équipées d’un TSI 560ch, installé dans le coffre, mais qui entraine les 4 roues. Le rallyman Tanner Foust et l’ex-pilote de F1 Scott Speed (qui se sont croisés en Nascar) en seront les pilotes.

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David Cameron ne veut pas que Dunlop Motorsport délocalise

C’est le « dossier chaud » de l’industrie automobile britannique : le devenir du site Dunlop Motorsport de Birmingham. Il s’agit d’une partie de billards à 3 entre Jaguar, Dunlop Goodyear et un mystérieux fond de pension britannique. Un 4e Homme s’immisce dans la discussion : le premier ministre David Cameron.

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BTCC 2014 : Giovanardi et de 7 !

La semaine dernière, Alain Menu. Mais voici qu’un 7e ancien lauréat débarque ! Fabrizio Giovanardi sort de sa retraite pour participer au BTCC 2014, avec Motorbase/Airwaves. De quoi donner un parfum très « international » au championnat.A l’instar de Menu, Giovanardi a eu une longue carrière, pleine de hauts et de bas. Il débute en 1987, dans le championnat italien de F3. 3e en 1988 (à 2 points du champion Emmanuele Naspetti), il passe à la F3000. Il s’impose quasiment d’emblée… Et ce sera pratiquement ses seuls points, en 3 saisons.

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