La semaine dernière, il n’y a pas eu le passage aux châssis français. La BRDC F4 roule à Brands Hatch, tandis que Scirocco R-Cup et Lotus Ladies Cup s’offrent Oschersleben. Enfin, la F1600 roule à Watkins Glen.
Compétitions Auto
La Formule E se profile à l’horizon et une nouvelle écurie vient d’annoncer Virgin Racing est visiblement armée pour le début du championnat.
Comme chaque année paire, Monaco accueille les voitures de courses anciennes. Et comme chaque année paire, il y a du beau monde…
Elle est belle comme une grid girl, elle a un prénom de mannequin, mais ne vous y trompez pas : Naomi Schiff est pilote. Et elle a un bon coup de volant ! A Sepang, elle a fait main basse sur l’or. Pendant ce temps, à Zhuhai, la pluie trouble un meeting de CTCC.
Pour son Grand Prix à domicile, Esteban Ocon (Prema) aurait sans doute voulu faire le triplé. Il n’a fait « que » 3 podiums (dont 1 victoire.) Ca lui permet tout de même de bétonner son avance au championnat européen de F3.
La Slovaquie accueille la 4ème manche du WTCC et ce dimanche, le temps est à la pluie. Les 3 Citroën tout en haut de la grille sont attendues et auront fort à faire avec les Honda ou les Chevrolet RML Cruze aux dents longues.
C’est la rentrée du GP3. Il y a pas mal de débutant et bien malin celui qui peut prédire le champion 2014. A Barcelone, les Anglais Alex Lynn (Carlin) et Dean Stoneman (Marussia) se mettent en verve. Ils ouvrent le palmarès du Gp3 2014.
Au bon endroit, au bon moment. 5e à quelques tours de l’arrivée, Simon Pagenaud (Sam Schmidt) remonte au 1er rang après qu’un par un, les Hommes de tête passent aux stands. Le Français remporte le premier « Grand Prix of Indianapolis », son premier succès d’Indycar 2014. Dans les courses en prologue, Florian Latorre (US F2000) et Alex Baron (Indy Lights) sont montés sur le podium.US F2000
sur les premières manches de la saison. Le Slovakia Ring accueille cette 4ème manche et tout le monde veut se placer pour la C1 demain.
Beaucoup d’organisateurs ont voulu profiter de ce britanniques de F3, il y a également de l’EuroFormula Open, de la Formula Acceleration et de l’Auto GP. Le problème est qu’il n’y a pas assez de pilotes pour toutes les catégories !