La Suprima S est le nouveau chouchou de Proton. Elle va donc représenter le constructeur en tourisme. Elle y remplacera la Prevé comme fer de lance.La Malaysian Super Series est un championnat qui existe depuis 3 ans. Il se court exclusivement à Sepang (le seul grand circuit malaisien.) Proton y est présent avec l’équipe R3, qui aligne des Satria Neo et des Prevé. Ces dernières seront toujours présentes en course.
Par ailleurs, R3 engage des Satria Neo en rallye. En revanche, la Proton Gen-2 BTCC de Daniel Welsh est une initiative privée.
Pour 2014, R3 disposera donc en plus de Suprima S. Par rapport à la version de série, elle reçoit bien sûr un arceau et un baquet avec harnais 6 points. Le moteur 1,6l Campro a été poussé à 178ch (contre 138ch stock.) De plus, elle reçoit un kit carrosserie conçu par R3 (boucliers, bas de caisse, ailerons et jantes.) De plus, le réservoir a été reculé pour une meilleure répartition des masses.
La voiture de série rend 30kg à la berline Prevé. Curieusement, la version MSS serait plus légère que la Prevé MSS.
La voiture est dévoilée au Karnival Jualan Proton, l’un des rendez-vous organisé par le constructeur (avec également concours de tuning, discours de responsables du constructeur, présentations des dernières nouveautés, etc.) Lotus y est également présent.
Source :
Proton
