C’est une confirmation : Pirelli, actuel fournisseur exclusif des pneumatiques en Formule 1, va y demeurer plusieurs saisons encore.
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« Va donc, va donc chez Bridgestone ! »
Speedy France vient d’être racheté par le fabricant japonais de pneumatiques, Bridgestone. Cela peut paraître étrange à la première lecture, vu que les activités ne sont pas tout à fait les mêmes mais en faisant cela, Bridgestone complète son réseau de distribution.
Lire la suitePirelli montre les pneus qui doivent rendre les F1 2017 plus rapides
L’an prochain, le règlement technique évolue. Les voitures seront plus longues, plus larges, avec plus d’appui aérodynamique mais aussi des pneus plus larges, presque « à l’ancienne » pour mieux passer dans les virages.
Lire la suitePeter Lindbergh fera le calendrier Pirelli 2017
A peine le calendrier 2016 dévoilé, Pirelli commence déjà à évoquer le prochain millésime…
Lire la suiteMichelin : la famille veut jouer un plus grand rôle
Le groupe Michelin a vu la présence de la famille fondatrice diminuer au fil du temps et des héritages. Dispersées en environ 1000 actionnaires individuels, les actions de la famille Michelin (au sens large) sont « invisibles ». C’est en train de changer.
Lire la suiteFormule e : retour en images sur le ePrix de Paris 2016
Le tout premier ePrix de Paris a eu lieu samedi dernier et l’occasion nous est donnée de revenir en images sur cet événement qui a attiré pas mal de monde ainsi que des personnalités du sport automobile ou non, malgré le vent vif qui rafraîchissait les visiteurs et la piste.
Lire la suiteDes pneus Pirelli pour les vieilles Porsche
Propriétaire de Porsche 356, 911, 914, 924, 928, etc. réjouissez-vous ! Porsche va commercialiser des pneus destinés aux modèles fabriqués entre 1959 et 2005.
Lire la suiteMichelin songe aux 24 heures du Mans 2030
Quelles voitures disputeront les 24 heures du Mans 2030 ? Michelin se pose la question à voix haute, à Detroit.
Lire la suiteF1 2017 : plus de tests pour Pirelli
L’an prochain, de nombreux changements réglementaires devraient être introduits en F1. Parmi ceux-ci, les pneus qui évolueront en devenant vraisemblablement plus larges.
Lire la suiteWEC 2016 : Interview de Pascal Couasnon, directeur de la compétition Michelin
Depuis toujours les pneus jouent un rôle primordial dans les courses d’endurance. Avec l’évolution du championnat du monde d’endurance et une réduction progressive de l’allocation pneumatique, avec marquage strict des enveloppes autorisées, le challenge imposé aux manufacturiers n’est pas aussi simple qu’on pourrait le penser à première vue, même si les trois grands concurrents de la catégorie LMP1 sont tous équipés par Michelin.
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