La saison 2018 de Formule 1 va débuter dans quelques jours. L’occasion de faire un point sur les forces en présence, le calendrier, les nouveautés.
Pneumatique
Voilà, les 8 journées d’essai d’inter-saison de la Formule 1 sont terminées. Direction Melbourne maintenant.
Les 4 premiers jours d’essai d’inter-saison de la F1 se sont déroulés à Barcelone et ont été très perturbés par le froid et la pluie. Et même par la neige !
Prise en main de la petite Toyota Yaris GRMN, dévergondée par les gens du Gazoo Racing.
La monoplace de Formule E de la prochaine saison, la Gen2, vient d’être dévoilée.
Aston Martin prépare activement une nouvelle génération de Vanqhish dont un mulet a tout récemment été surpris en Laponie.
Comme tous les ans, la saison 2018 apportera son lot de nouveautés. Pirelli notamment a revu sa gamme de pneumatiques avec quelques points plutôt étonnants.
Après l’été, l’automne et après l’automne, l’hiver. Et avec lui les températures qui se rapprochent de zéro. À cette occasion, certains d’entre vous pensent peut-être à permuter leurs gommes pour des pneus hiver. Intéressons-nous donc à leur utilité, aux différents choix possibles en la matière et aux alternatives disponibles sur le marché.
Arrive-t-on au comble du ridicule pour les pneumatiques de Formule 1 ? Pirelli dévoile une gamme élargie de 7 pneumatiques pour la prochaine saison.
En plus d’avoir dévoilé la version de route de sa nouvelle Aston Martin Vantage, le constructeur en a profité pour rendre public la version d’endurance, l’Aston Martin Vantage GTE.