Catégorie : Pratique
GPS en 3D par Sony
Le GPS a révolutionné la vie de celui né avec le sens de l’orientation de mon frère Pascal et une facheuse habitude à partir en rendez-vous à la dernière minute avec un imprimé mappy totalement illisible. Bref, une de ces révolutions électroniques dont on ne peut plus se passer dès que l’on y a goûté et qui évolue d’année en année, de modèle timbre poste noir et blanc aux écrans couleurs que nous connaissons aujourd’hui agrémentés de voix de plus en plus plaisantes. Sony nous emporte plus loin, dans un monde virtuel en 3D grâce à son nouveau modèle NVXYZ777 fonctionnant sous Linux, malheureusement encore seulement réservé aux rues de Tokyo. Il peut être accouplé à un ‘EX’ box avec un disque dur de 30GO qui contiendra les cartes, de la musique et des vidéos. Le prix tourne autour des $2500, à quand son arrivée en Europe? source Jalopnik
Lire la suiteRenault, régulateurs de vitesse. Encore et encore…
Carlos Ghosn à l’air content de lui, non ? Est-ce parce qu’il a décidé de ne pas entrer dans la polémique des régulateurs de vitesse, en laissant son directeur qualité Yann Vincent s’acquitter de cette tache ô combien périlleuse ? En tous cas, au vu des dernières déclarations de ce dernier sur France Inter (Fichier Audio à écouter à 24’55 ») on ne peut pas croire que Mr Ghosn ne soit pas impliqué.
Lire la suiteRégulateurs Renault: Victimes united
Selon une dépêche de l’AFP les avocats d’une vingtaine de propriétaires de véhicules Renault affirmant avoir été victimes de dysfonctionnements du régulateur de vitesse se sont regroupés dans l’objectif de "mieux se défendre. Selon le vieil adage, l’union fait la force et ces victimes de dysfonctionements présumés, ont en commun de ne pas accepter la responsabilité de leurs accidents.
Lire la suiteRégis au Rallye
Régis est un amateur éclairé de Rallye et s’est donc enquis d’aller voir son rallye local au beau milieu de la Bosse, sacré nom de Dieu… mais vla ti pas que ce corniaud de pilote est venu lui frotter la panse avec sa carrosserie… Voir: Régis au rallye
Lire la suiteSimulateur maison
Pour ceux qui trouvent que les fleurs sur le poste et le tapis de chez Mondial Moquette cassent un peu l’ambiance de l’habitacle de leur WRC ou leur F1 quand ils s’escriment sur leur jeu de conduite favori, il y a deux options: soit le simulateur de type aviation déjà présenté dans le Blog Auto, mais là il faut un salaire de pilote de F1 pour se l’offrir, soit on se retrousse les manches, on appelle les copains et on sort le fer à souder et la scie à métaux comme ces entreprenants bricoleurs, qui ont pris soin de documenter le processus et de le publier sur le Web. Ils en sont aux premiers "tours de roue" et prévoient de s’attaquer à l’hydraulique prochainement. Au final, une bonne façon de recycler la vieille R5 de papy en un simulateur convaincant. En fait, il semble que la motivation première était surtout d’ajouter un peu de cambouis au bricolage de PC, hobby qui d’ordinaire en manque cruellement.
Via Slashdot
Ecurie pour Etalons mécaniques
Votre serviteur est de retour, et malgré ce que dit Christophe, non, je ne suis pas en résidence permanente sur le Cote d’Azur.(snif !). Comme promis, je vous ai ramené quelques clichés sympathiques qui feront surement plaisir à plusieurs de nos lecteurs réguliers. Je vous ai dégoté le parking d’un hotel qui doit défier toutes les lois du prix des véhicules par mêtre carré de parking. C’est bien entendu le parking de l’Hotel Byblos à Saint Tropez, et je vous laisse rêver et regarder les clichés qui se trouvent à la suite de cette note. Au fait, pour les plus avertis, vous retrouverez un des véhicules de mes Moblog Quizz. Et dommage que mon appareil ne soit pas panoramique, non ?
Lire la suiteLe retour des playboys
Depuis la retraite de Eddie Irvine, les pilotes de F1 paraissaient bien sages. Emmenés par Michael "Papa poule" Schumacher, ils donnaient l’image de jeunes gens propres sur eux, sportifs responsables et vecteurs d’image corporate pour leur sponsors. Qu’il paraissait loin le temps de James Hunt (photo), sans parler de l’époque "yé yé" où Jackie Stewart, Emerson Fittipaldi et consorts arboraient dans le paddock et en dehors cheveux longs, favoris et casquettes Carnaby Street. J’écris à l’imparfait car les choses ont l’air de changer. Après les exploits exhibitionnistes d’un Kimi complètement déchiré dans un strip club Londonien, voici que fait surface la nouvelle d’un duel à la vodka entre Jenson Button et Vitantonio Liuzzi la semaine dernière, tandis que David "No more mister Nice Guy" Coulthard empoigne Felipe Massa au collet pour lui apprendre la politesse dans le paddock d’Imola, sans parler de Juan Pablo Montoya qui tombe de moto en "jouant au tennis". Enfin un peu d’animation. En piste et en dehors, 2005 serait-elle bien l’année où la F1 redevient intéressante ? En tout cas, messieurs, ne vous gênez surtout pas. C’est comme ça que l’on vous préfère, une paire de pin-ups à chaque bras, les courses de hors-bord dans le port de Monaco à 2 heures du matin, la une des tabloids. Et tant pis pour les sponsors psychorigides.
Lire la suiteZéro Accident: la voiture du futur selon Bill Gates
Bill Gates, le méga-riche président de Microsoft, a donné sa vision de l’automobile du futur lors de la présentation de la nouvelle offre de services de Microsoft pour l’industrie automobile. La présentation avait lieu chez Ford, en présence d’un autre Bill, Bill Ford, Jr.
Evidemment, Bill Gates voit une voiture pleine d’électronique, de systèmes d’assistance, d’un dispositif d’auto-réparation, et le but ultime selon lui est un voiture qui s’auto-protège contre les accidents. Le tout grâce à Microsoft, bien sûr.
Evitons les plaisanteries d’usage sur Microsoft et les plantages, c’est trop facile. Par contre, il est peu probable que monsieur Gates lui-même soit un futur client de ses systèmes super-aseptisés. Grand amateur de vitesse, il a eu maille à partir avec les forces de l’ordre à de nombreuses reprises dans sa jeunesse (la photo ci-contre le représente au poste, après une interpellation pour excès de vitesse en 1977), et il conduit une Porsche 959 très spéciale à laquelle il a fait subir un upgrade il y deux ans. Ce qui nous suffit pour faire de lui un ami du Blog Auto.