Que les 23.000 propriétaires européens de Nissan Qashqai se rassurent, ils ont choisi une voiture bien conçue, au moins d’un point de vue sécuritaire. Les résultats des tests Euro Ncap viennent de paraître, et l’organisme va jusqu’à féliciter le constructeur japonais pour ces chiffres encore jamais atteints…
Lire la suiteCatégorie : Infos Pratiques
Menace sur les panneaux radars
On ne l’a pas beaucoup dit (la campagne présidentielle a bien occupé les esprits), mais les chiffres de la mortalité routière ne sont pas bons. Sur les 4 premiers mois 2007, 3 ont vu une augmentation du nombre de tués, qui s’explique, selon la Sécurité Routière par une météo exceptionnellement bonne. Cela a attiré beaucoup plus de monde sur les routes que d’habitude. Le réchauffement climatique comme chauffard planétaire, ça c’est nouveau…
Lire la suiteNouvelle Ford Mondeo reconnue voiture anti-allergique
La dernière née de chez Ford a été reconnue par l’organisme allemand TUV comme ayant l’intérieur le moins propice au dévellopement de réactions allergiques. Un plus non négligeable à l’heure où le nombre de personnes touchées par des allergies, et autres problèmes liés à leur environnement, ne fait qu’augmenter.
Lire la suiteFlybo Comet : 3 roues électrifiant
Flybo aurait-il dans ses cartons LA vraie voiture électrique ET séduisante ? Le gouffre qui sépare la mauvaise copie de Smart ForTwo de ce trois roues aussi original et désirable quun Carver est cependant immenseDessinée par Gianpaolo Alvino, cette deux places en tandem pourrait atteindre 160 km/h et serait capable deffectuer plus de 300 kilomètres entre deux ravitaillements. On ne demande qu’a voir. Aucune date de sortie ou de présentation nest annoncée, et en matière délectrique on a appris à se méfier des effets dannonce. Il nempêche que la créativité des intervenants est certaine. Et de ce bouillonnement finira bien pas sortir quelque chose
Lire la suiteG-Wiz: attention danger?
Lorsque les Anglais créerent la réglementation spéciale « quadricycle motorisés », ils s’imaginèrent que les règles étaient si strictes qu’aucun véhicule ne pourrait en bénéficier. Puis, les voiturettes furent longtemps l’apanage des retraités en milieu rural. L’électrique G-Wiz permet de zapper la « congestion tax » de Londres et elle attire les Londoniens.
Lire la suiteEt le conducteur de la Golf n’a rien!
Lundi dernier, cette Golf break rouge roulait tranquillement sur une autoroute près d’Helsinki (Finlande.) Mais le conducteur d’un Freightliner Argosy russe a pris trop vite un virage et le camion de se renverser sur sa gauche, écrasant la Golf.
Lire la suite« La vitesse tue »: campagne de prévention à l’anglaise
La vitesse tue, et les anglais ne rigolent pas plus que nous avec cela. Attention, cette vidéo diffusée publiquement au Royaume-Uni, peut choquer ceux d’entre nous habitués à des choses plus édulcorées.
Lire la suiteTiroirs de linsolite : Honda Argento Vivo
Quelques semaines avant la présentation du prototype SSM, Pininfarina présente sa propre vision dun roadster Honda. Bien quéloignée de la S2000, la proposition nen demeure pas moins séduisante
Lire la suiteLes constructeurs s’unissent pour des crash tests virtuels
La fin des crash test dummies est proche. Mi-avril, lors du congrès mondial de la société des ingénieurs automobiles organisé à Detroit, neuf constructeurs (DaimlerChrysler, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Nissan, PSA Peugeot-Citroën, Renault, Takata, Toyota et TRW) ont décidé de s’associer pour développer des « être humains virtuels » pour des crash-tests informatiques. Objectif : obtenir une meilleure simulation d’accidents pour perfectionner les essais et améliorer à terme la sécurité des véhicules. La création de ces modèles devrait produire des données plus sophistiquées sur la façon dont le corps humain interagit avec son environnement dans un accident de voiture. Ces données seront ensuite utilisées dans des essais physiques, a expliqué le porte-parole de General Motors, Alan Adler.
Lire la suiteVolvo, 80 ans de sécurité
Volvo célèbre en 2007 son quatre-vingtième anniversaire. L’occasion pour la marque de faire le point sur 80 ans d’histoire de la sécurité. Les fondateurs de la marque, Assar Gabrielsson et Gustaf Larson n’avaient-ils pas pour philosophie : « Les voitures sont conduites par des femmes et des hommes. Cest pourquoi le principe devant
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