Après les vagues de rappels récentes sur des produits chinois défectueux et potentiellement dangereux (comme la peinture au plomb sur des jouets), c’est au tour d’une pièce pour le moins anodine, mais qui participe à la sécurité des utilisateurs d’automobiles, d’être critiquée.
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Look retro sympathique et mécanique roturière, Nissan, avec sa Figaro, incarne une voie néo-rétro que rien ne semble vouloir arrêter aujourdhui
Daprès une enquête réalisée par BVA pour la Prévention Routière et la FFSA pas la fédération du sport automobile mais celles des assureurs-, les accidents de la route seraient la première cause dinquiétude des parents pour leur enfant, avant lagression, la maladie et les addictions. Que lon soit daccord ou non, il est clair que les accidents de la circulation ne concernent pas que les adultes ou les automobilistes, mais aussi les piétons, dont les enfants, les cyclistes et autres jeunes à deux roues.
Shuanghuan contre l’Allemagne, c’est la polémique avant le salon de Francfort. A deux semaines de l’événement, le constructeur chinois, déjà attaqué par Mercedes et BMW, s’attire les foudre de la chancelière.
Même si elle reprend la plateforme de la 307, la 308 s’avère sensiblement plus résistante. Elle obtient 34 points (5 étoiles) pour la protection des passagers avant, grâce notamment à l’airbag de genoux (comme sur la 500). Bon score également pour la protection des enfants (39 points, soit 4 étoiles), ainsi que pour celle des piétons (19 points), grâce à un capot bien conçu. Seule bizarrerie : la Peugeot a été testée avant sa commercialisation, donc fournie par le constructeur…
Que se passe-t-il dans la tête de M.Ghosn? Renault s’était fait une spécialité d’audace stylistique et de sécurité maximale. Et voilà qu’en plus d’être complètement fadasse esthétiquement, la Twingo s’installe dans la norme, sans plus, en matière de résistance aux chocs… Chez Fiat, c’est l’inverse : la 500 profite d’une ligne ultra-séduisante et se pose en référence de la catégorie à l’Euroncap. Elle obtient 5 étoiles, ou 35 points, en ce qui concerne la protection des occupants avant, soit 2 de plus que la Mini. Les examinateurs ont notamment apprécié l’airbag de genoux, qui permet de protéger efficacement le conducteur quelle que soit sa taille. L’absence de points durs dans le tableau de bord a aussi été soulignée. C’est plus mitigé pour la protection des enfants (3 étoiles, ou 28 points), qui endurent des décélérations un peu trop fortes, ainsi que pour celle des piétons, avec 2 étoiles sur 4, soit 14 points. Le capot est vu comme assez impitoyable.
Le Chinois Byd vient de passer un accord avec un importateur Danois, le Christiansen Gruppen. Jusqu’ici, les Chinois avaient pour partenaire d’obscures structures montées pour l’occasion. Celui-ci est plus sérieux: il est déjà importateur officiel de Hyundai. En plus, les premières Byd ne devraient pas débarquer avant 2009 (alors que jusqu’ici les importateurs de véhicules Chinois comptaient en semaines, voir en jours.)
Après avoir présenté et équipé sa S80 lan dernier dun système anticollision, Volvo vient den présenter une évolution. Rappelons que le système anticollision détecte le risque de collision frontale et freine automatiquement en cas dabsence de réaction du conducteur.
Daprès lassociation allemande des assurances, 25% des accidents mortels sur lautoroute sont dus à la fatigue du conducteur. Dautres études montrent que 90% des accidents de la route proviennent de la distraction du conducteur. Volvo, qui fête cette année ses 80 ans, a donc décidé dagir en mettant au point une option nommée Système dalerte du conducteur.
Mais quelle mouche a piqué l’assureur britannique Esure? Le voilà qui dévoile, avec force chiffres et analyses, un filet anti-insecte à poser sur les vitres de sa voiture. A l’en croire, 650 000 accidents seraient provoqués en Angleterre par des petites bébêtes qui se seraient frauduleusement introduites dans des véhicules. Coût? 44 millions de livres Sterling. Certes, on peut comprendre que la phobie des insectes se voie décuplée au volant (surtout chez les femmes, assure l’assureur, mêmes si les sinistres provoqués par quelque guêpe amatrice d’intérieur cuir sont plus nombreux chez les hommes), mais la solution apportée est-elle idéale? Voire. La compagnie recommande, en cas d’intrusion microvolante, de garder les yeux sur la route, de s’arrêter aussi vite que possible, puis d’ouvrir en grand vitres et portières. Et d’ajouter que si on ne peut stopper sa voiture, il faut se contenter d’ouvrir les vitres. Patatras, celles-ci sont pourvues de filets, et l’insecte, qui sera entré dans le cockpit avec le chauffeur, va se retourner furieux vers celui-ci et se venger dard-dard. Quand le remède est pire que le mal…