Catégorie : Infos Pratiques

On reparle depuis quelques mois déjà de l’idée d’une Corvette à moteur central. Au nombre des propositions ayant émaillé les 62 ans de carrière de sportive américaine, on compte celle de Bertone en 1990, sous le nom de Nivola.

De nos jours, Lamborghini songe à ajouter un SUV à sa gamme. Mais l’idée d’une voiture plus familiale au sein de la gamme n’est pas neuve. En 1988, Bertone osait proposer un monospace en présentant le concept Genesis au salon de Turin.

Alors que la coopération entre Bertone et Citroën semble à son firmament, le studio italien propose au salon de Turin un coupé pour la marque française. La Zabrus fait à elle seule la synthèse de nombreuses convictions de Bertone.

Une nouvelle tentative de retour de la marque italienne De Tomaso qui s’annonce, ou simple exercice de la part d’Henrik Fisker ? Ce dernier a en effet dévoilé un premier croquis de ce qui pourrait par exemple constituer une nouvelle Mangusta…

Au salon de Genève 1983, Bertone revient à son thème favori, Alfa Romeo. La Delfino est un concept de coupé sur base Alfa 6, au moment où la marque milanaise songe au renouvellement de la GTV.

En 1994, la Chine lança un appel d’offre pour une familiale bon marché. Porsche y répondit avec la C88, un concept clef-en-main pour les constructeurs chinois. L’appel d’offres fit long feu, mais pour Porsche, ce fut un premier pas en Chine. 20 ans plus tard, le constructeur ouvre un bureau d’ingénierie à Shanghai pour faire face à un volet d’affaire croissant.