Dans un sondage Ifop réalisé en mars dernier, pas de la première fraîcheur donc, 71% des personnes interrogées se déclaraient hostiles à la disparition de leur numéro de département sur la plaque d’immatriculation. Les 4 et 5 juin, rebelote, avec une enquête signée du CSA pour Le Parisien/Aujourd’hui en France indiquant que 68% des sondés se déclaraient contre la disparition de la mention obligatoire du département sur les plaques minéralogiques. 203 parlementaires, toutes étiquettes confondues, ont déposé jeudi dernier à l’assemblée nationale un projet de maintien du numéro du département sur les plaques. Suffisant pour remettre en cause le nouveau SIV (Système d’immatriculation des véhicules ) ? On connaissait la mondialisation et l’européanisation. La régionalisation n’est pas en reste.
Lire la suiteCatégorie : Droit routier et Radars
Les Verts Suisses veulent interdire les voitures polluantes
Les écologistes ont encore frappé ! Cette fois-ci, c’est en Suisse que ça se passe, où le groupe des jeunes Verts a proposé une liste des modèles à bannir, selon plusieurs critères. Le texte sera soumis au vote bientôt.
Lire la suiteContrefaçon: Fiat perd son procès contre Great Wall (en Chine)
Fiat avait porté plainte contre Great Wall simultanément en Italie et en Chine. Motif: la citadine Peri est une Panda à peine maquillée. Alors que la court de Turin a condamné Great Wall (qui devrait faire appel), celle de Shijiazhuang a logiquement innocenté le constructeur Chinois.
Lire la suiteLa Chine condamnée par l’OMC pour protectionnisme
C’est sans doute le feuilleton politico-économique de l’été. Vendredi, l’OMC a condamné la Chine pour protectionnisme concernant les pièces détachées automobiles. La plainte provenait des Etats-Unis (appuyé par le Canada et l’UE.)
Lire la suiteAutomobiles, droits de douane et cycle de Doha
Aujourdhui, les véhicules importés, de Corée ou des Etats Unis par exemple, sont taxés à hauteur de 10% lorsquils rentrent dans lespace communautaire Européen. 5 ans après la signature des accords en cours de finalisation à Genève, dans le cadre du cycle de Doha, cette taxe sera ramenée à 4%.
Lire la suiteLa Great Wall Peri interdite en Europe
Ca se corse (chef-lieu Ajaccio) pour les constructeurs chinois qui voulaient exporter en Europe des « créations » par trop inspirées de modèles occidentaux. Après Shuanghuan et son CEO, cest Great Wall et sa Peri qui se casse les dents.
Lire la suiteNo respect: racket policier à Bercy
Vous voulez aller à Cour-Saint-Emilion, à Paris. Miracle: vous trouvez d’emblée une place de parking quai de Bercy. Peut-être même que vous allez vous en vanter: « T’as eu du mal à te garer? – Non, j’ai eu de la chance: j’ai trouvé une place tout de suite. » Mais à lorsque vous retournez à votre voiture, vous avez un PV glissé sous votre essuie-glace…
Lire la suiteAffaire Auto Plus/Renault : le journaliste mis en examen
En début de matinée, nous nous faisions écho du communiqué de Renault après la plainte déposée contre X dans le cadre d’une affaire d’espionnage industriel suite aux photographies et informations (relatives à la Twingo CC) fournies par l’un des collaborateurs de la marque à un journaliste d’Auto Plus. Le constructeur détaillait alors les raisons de cette action judiciaire en assurant ne pas viser directement le journal ou l’une de ses plumes. Sauf qu’au terme de sa garde à vue, Bruno Thomas, le rédacteur ayant eu accès aux renseignements, s’est vu notifier sa mise en examen par le juge du tribunal de Versailles en charge de l’instruction.
Lire la suiteAffaire d’espionnage : Renault répond
Alors que le journaliste d’Auto-Plus placé quarante-huit heures durant en garde à vue vient d’être libéré, le constructeur français communique autour de la plainte déposée « contre X » pour espionnage industriel auprès du parquet de Versailles (c’était il y a un an rappelons-le) suite à la publication par le journal d’informations et photographies à caractère confidentiel.
Lire la suiteBonus malus 2 : Diesel perdant ?
Après la taxation annuelle des véhicules émettant plus de 250g de CO² par kilomètre, les motorisations Diesel -et notamment celles sans filtre à particules -pourraient perdre de leur superbe. Nathalie Kosciusko-Morizet souhaite que les émissions de particules soient prises en considération pour loctroi du bonus, celui ci encourageant aujourdhui lachat de petits Diesel, bien souvent sans filtres. Si on ignore encore les modalités exactes de cette évolution, les véhicules disposant dun filtre à particules seraient distingués des autres. La secrétaire détat aimerait faire adopter cette mesure dans le cadre du deuxième plan national santé-environnement. Rappelons que dans le premier plan santé environnement, 2004-2008, Serge Lepeltier, alors ministre de lenvironnement, annonçait la mise en place dun bonus-malus automobile très proche de lactuel, mais intégrant les particules fines.
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