La grève menaçait. La direction de lentreprise avait proposé initialement 5 à 6% daugmentation, un chiffre révisé à 13,5%, mais les syndicats de salariés continuaient à réclamer près du double. Au final ce sera +20%.Il faut dire que la première proposition, équivalente au taux dinflation du pays, a agacé des syndicats, lil rivé sur les bénéfices records, 100 millions deuro, de la branche low cost de Renault.
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Vivez votre Dolce Vita
LItalie est un beau pays, et pour tout bon touriste qui se respecte, la patrie de Ferrari est incontournable. Dans notre monde daujourdhui où les voyages organisés font recette, un a particulièrement retenu notre attention, celui proposé par Red Travel. Il ne sagit pas vraiment là de prendre place dans un autobus impérial et de visiter les monuments historiques en bermuda, sac sur le dos, et casquette vicée sur la tête. Bien au contraire, la parfaite panoplie du Golden Boy est fortement recommandée. Au programme, La Toscane, le Latium ou lOmbrie avec des arrêts prévus dans des villes comme Florence, Rome ou Pise entre autres.
Lire la suiteLotus Esprit: et maintenant le profil
Au début du mois émergeait d’un camion atelier le premier prototype connu de la future Lotus Esprit dans une forme sinon définitive, du moins indicative du résultat final. Les clichés furtifs de l’avant et de l’arrière donnaient une première impression que viennent compléter de nouvelles images de la même voiture affublée de son étrange décoration rituelle anticoncurrence. Cette fois, le profil de la voiture est clairement visible, en particulier les entrées d’air à la naissance des ailes arrières, comme une Gallardo ou une Porsche Carrera GT.
La voiture d’essai semble immatriculée aux Pays-Bas, où est également basé le site qui publie les images, Autovisie.nl. Selon le magazine hollandais, les photos auraient été prises dans les environs des installations de Koni, le fabricant d’amortisseurs, qui nie tout rapport avec Lotus. Pas en reste, le constructeur nie également qu’il s’agisse de l’Esprit, bien que la même voiture ait été vue également près du siège de la marque. Ca fait beaucoup de coïncidences, mais prudence, alors, jusqu’à ce que ce prototype suspect soit définitivement déclaré coupable d’appartenance à la secte d’Hetel.
Les images sont visibles sur le site de Autovisie.nl
Source: Autovisie.nl via autoblog.it
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Rouillées, rayées, blessées, leurs carrosseries portent les stigmates dune vie parfois trépidante. Coupé Ferrari 250 GT, Porsche 356 Speedster, Mercedes 190 SL ou encore Voisin, elles sont prestigieuses, coûteuses et pourtant leur apparence tient de la production des années 80 abandonnée sur un parking de résidenceA y regarder de plus près, les papillons Borrani rouillés, les phares Carello ou Marchal piqués, le Nardi terni, les Michelin XAS périmés, laluminium bosselé ou les cuirs craquelés dégagent un charme fouEt puis il y a les effluves de ces intérieurs patinés, des odeurs propres à chaque marque, ces suintements dhuiles qui parfument les compartiments moteurs et accessoirement marquent la moquette de salon, bref, tout ce qui fait le charme de lancien
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Elles sont là, elles ont atterri au Bourget, ce sont les voitures et motos du Paris Tuning Show. Jantes brillantes, couleurs à foison, HP à gogo et moniteurs dans les pare-chocs (mais oui!), les véhicules les moins discrets de la galaxie s’offrent à vos yeux. Les adeptes du genre ont jusqu’à lundi soir pour s’en mettre plein les mirettes et les écoutilles, tant les coffres sont équipés de sono de tous les diables! 4 roues et 2 roues sont représentées, des démonstrations sur piste ont lieu, que demander de plus! Quelques images pour voir de quoi il s’agit réellement? Vos désirs sont des ordres (dans la limite des stocks disponibles).
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