Insolite

Le cabriolet Prince Skyline Sport exposé sur le stand Michelotti du salon de Turin 1960 est historique. Il concrétise la première coopération dun carrossier italien avec une firme automobile japonaise.

Paris Hilton pourrait bien faire un passage au frais pour une durée de trois mois sans passer par la case départ ni prendre les 20 000 de rigueur. La sulfureuse héritière de l’empire hôtelier a été interpelée mardi soir à Los Angeles alors qu’elle roulait sans permis. Simple oubli décoloré ou ruse de guerre pour ne pas se faire repérer, elle roulait tout feux éteints à bord de sa Bentley Continental GTC de $190 000, qui bizarrement ne semble pas comporter l’allumage automatique des feux.

Après un démarrage laborieux de la 207 et de lusine en banlieue de Bratislava qui lassemble, la machine est dorénavant bien huilée. La production journalière, 700 exemplaires, a doublé depuis 6 mois et atteindra 834 unités quotidiennes fin juin, conformément aux objectifs de départ. Poissy et Trnava produiront chaque jour sensiblement le même nombre de 207. Lusine Madrilène en assemble deux fois moins.

Au programme des derniers tests de torture d Euro NCAP, la Bravo, lAuris, lOutlander et les Honda Legend et CR-V.

DiMora Motorcar, une petite entreprise californienne aux grands rêves, aspire à devenir le premier constructeur mondial à offrir un véhicule de production de plus de deux millions de dollars américain.

C’est en 2005, à Genève, que Lancia avait présenté une très intéressante Ypsilon Sport concept, dotée du Multijet 150 ch. Et depuis, on attend. La petite reçoit bien un restylage en septembre 2006, mais point de motorisation sportive. Alors, on prie, on se dit que peut-être pour Genève… Et voilà que Lancia entend les suppliques, et magnanime, nous livre cette Ypsilon Sport Momo Design. Sous le capot, surpriiiiiise. Un magnifique… 1.3 Multijet, de non plus 90, mais 105 ch. Ah, ça valait le coup d’attendre, chers lecteurs.

Heureux nos voisins anglais! Malgré une politique de répression routière encore pire que la nôtre, ils reçoivent des modèles ultra sportifs dont pas mal de passionnés français feraient bien leurs choux gras. Exemple, cette Vauxhall VXR8, une Holden (la marque qui fournit un bloc V6 à Alfa) HSV Clubsport R8, qui vient remplacer la Monaro.

Allez, commençons par une note positive : les ventes sont remontées en 2006, passant à 430 000 véhicules produits en 2006 (dont 408 000 à l’usine de Martorell), soit une hausse de 1,9%. De la même manière, le chiffre d’affaire sur la même période croît de 5,27 à  5,59 milliards d’euros. Malheureusement, la perte, quoiqu’en réduction reste bien là : 49,1 millions d’euros, contre plus de 60 l’année précédente. Si Seat annonce que son Altea XL a reçu un bon accueil, on demeure sceptique : la marque va stopper sa production du 5 au 9 mars, histoire de réduire ses stocks. Pas bon signe. Et l’embellie risque de se faire attendre, au moins jusqu’à 2008, c’est à dire au moment où la quatrième génération d’Ibiza devrait être lancée. A moins que d’ici là, la marque espagnole ne soit vendue par son propriétaire, le groupe VW.

Il ne manque plus que l’aval du gouvernement chinois. Le groupe DaimlerChrysler et le Chinois Chery (qui produit l’ineffable QQ) sont finalement prêts à collaborer. Pour quoi? Des petites voitures, dont le groupe Américano-allemand n’est il est vrai pas le spécialiste, Smart mise à part. L’accord, qui devrait être signé avant la fin du mois de mars, prévoit que les véhicules Chery seront vendus en Europe et en Amérique du nord sous les marques de Chrysler. La marque souhaite élargir sa gamme vers le bas, vers une catégorie qui représente 67% des ventes hors amérique.

Non, elle ne s’appellera pas Arenjs. La compacte de Hyundaï se dénomme i30, et reprend la structure d’une autre coréenne du même groupe, la Kia Cee’d, qui a défrayé la chronique par ses qualités et sa garantie de 7 ans. Espérons que la Hyundaï en bénéficiera aussi. En attendant, elle reçoit trois blocs essence (1.4 de 109 ch, 1.6 de 122 ch, 2.0 de 143 ch) et trois diesels (1.6 CRDi de 90 et 115 ch, 2.0 CRDi de 140 ch). Il n’est même pas exclu qu’à l’instar de sa cousine Cee’d, elle se décline en version sportive de 200 ch.