Catégorie : Historique

Delahaye USA, French Cuisine à laméricaine

Après avoir collaboré à nombre de magazines automobiles alternatifs nord-américain de Drag News à Vans & Trucks en passant par Hot-Rod, Terry Cook  pose le stylo et le clavier et passer aux choses sérieuses à 60 ansBrassant les styles flamboyants appréciés à Pebble Beach, sa culture Hot Rod et la Scrape Zéphyr quil a conçu, il lance Delahaye USA ( !). La structure de design qui travaille avec plusieurs carrossiers propose des dessins en hommage aux Figoni et Falaschi ou Saoutchik les plus extraverties précise t-il, sans être des répliquesDans une French Cuisine à laméricaine, Terry Cook amalgame les histoires de Talbot, Delahaye et Bugatti, rajoutant une pincée de Figoni et  deux cuillérées de Paulin pour fait bouillir dans sa marmite des mots semble t-il aussi magiques et so Frenchie que « Oh là là, Déjà vu ou Quiche lorraine »

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Le conducteur du jour: l’amateur de vintage malgré lui

Et la voiture-de-collection- du-bas-de-la-rue est… un break Volvo 240! Après tout, la 240 est aussi vieille qu’une CX ou une 604. Elle souffle même ses 40 bougies si l’on prend en compte la 140 (dont la 240 reprend la cellule centrale)! Même les rares 262C Bertone n’attirent pas les foules. D’ailleurs, il y a déjà 4 ans, Auto-Retro essayait de nous la « vendre » comme collector. Qu’est-ce qui fait qu’une voiture est digne d’être collectionnée, si ce n’est son âge? Là, le débat deviendrait philosophique…

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Brève rencontre: Armstrong-Siddeley Sapphire

Des constructeurs de voitures issus de l’aviation? Vous connaissez sûrement BMW, Bristol, Leyat, Lincoln, Rolls-Royce, Saab, Voisin… Mais connaissez-vous Armstrong-Siddeley? Comme Alvis ou Daimler, c’était un constructeur Britannique de voitures de luxe délicieusement désuètes. Jaguar l’a blessé et le gouvernement lui a donné le coup de grâce.

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