Catégorie : Historique

Construite pour permettre à un public plus large d’accéder au mythe Ferrari, la Dino a quelque peu perdu son statut de Ferrari « populaire » en même temps qu’elle devenait de plus en plus prisée des collectionneurs. Première berlinette à moteur central arrière construite par Ferrari, la Dino représente donc un moment fort dans l’histoire de la marque et est la grand-mère des F355 et F430. Un symbole qui ajoute à sa valeur et son prestige.

Procédure habituelle : un coup de « droite-gauche » sur le levier de vitesse pour vérifier qu’aucune n’est enclenchée, le démarreur hésite, on enfonce le pied droit et sans rechigner, le V6 se met à gronder derrière nous.

Et voilà. Apres avoir tourné autour de la Dino 246, l’avoir scrutée sous tous les angles lors de la séance photo, il est temps de quitter le monde du commun des mortels et rejoindre le monde du rêve. Tirons donc l’étrange petit levier qui commande l’ouverture de la porte.

Bien que j’ai eu la chance de rouler dans un certain nombre de voitures de rêve, que ce soit côté conducteur ou passager, ma passion pour les belles mécaniques ne s’est pas effritée d’un centimètre. Et certains modèles provoquent toujours chez moi des réactions proches de celle que provoque Justin Timberlake sur les adolescentes. Aux côtés de la Ferrari 250GT, de la Ford GT40 et de la Lamborghini Miura, la Ferrari Dino 246 trône dans les hauteurs de mon Panthéon automobile.

Les quizz minent les rédacteurs du Blog Auto! On se décarcasse pour ne vous montrer qu’une courbe ou un train avant et pourtant, dés le premier commentaire: « Facile! C’est une Machinchose de 1961! » De quoi froisser l’égo du rédacteur. Alors, cette fois-ci, il n’y aura non pas une, mais 15 voitures à identifier!