Les temps sont décidément très durs en Espagne ! Alors que le ministère des Finances espagnol cherchait à se séparer de deux une mise aux enchères, cette dernière s’est révélée au final infructueuse.
Lire la suiteCatégorie : Historique
Wacky racer : une MX-5 en JGTC !
Avec NA, Japanese Grand Touring Car Championship 1991-1992″. Ce qui fait pas mal d’erreurs…
Lire la suiteBorgward a démocratisé le clignotant !
sa résurrection, Borgward ouvre son livre d’histoire et elle y revendique la diffusion du clignotant.
Lire la suiteOn a lu : Audi la légende
Les fêtes approchent. Pour un passionné de voitures, le cadeau typique, c’est un livre. Comme celui qui vient de sortir aux éditions Atlas, Audi la légende.
Lire la suiteŠkoda : 110 ans de voitures à Mladá Boleslav
En 1905, un constructeur de vélos et de motos, Laurin & Klement lançait sa toute première voiture. Un lointain ancêtre des Škoda actuelles.
Lire la suiteUne Ferrari Thomassima à vendre
La Ferrari Thomassima est un modèle rare, très rare. Un parmi les seulement trois modèles produits jusqu’à maintenant a été mis en vente par son propriétaire.
Lire la suiteLe conducteur du jour : je ne l’avais pas vu
De loin, ce gros SUV n’est qu’un banal Opel Antara. Mais en approchant, le badge « Saturn » apparait. La méprise est excusable : le Saturn Vue n’est qu’un Antara rebadgé. Un témoignage d’une énième restructuration de General Motors…
Lire la suiteLondres-Brighton 2015 : une Isotta-Fraschini ex-Mussolini et ex-Henry Ford au départ!
Le Londres-Brighton est une épreuve réservée aux ancêtres. Cette année, il y aura une Isotta-Fraschini de 1901. Non contente d’être le tout premier modèle de la marque, elle est ensuite passée dans les mains de Mussolini et d’Henry Ford. De quoi en faire un authentique joyaux.
Lire la suiteVente aux enchères : j’veux du cuir…
C’est de bonne guerre, chaque maison de vente aux enchères prétend que Ferrari F40 unique, ce sont… Ses sièges.
Lire la suiteIndycar : le garage de « Mike le parapluie » va être sauvé
La région des Grands Lacs est pleine de friches industrielles. Dont beaucoup sont liées à l’automobile. Le « Boyle Racing Project Foundation » a récupéré un bâtiment en brique. Son seul intérêt est d’avoir été le Q.G. de « Mike le parapluie » Boyle.
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