Historique
Lorsque l’on pense « test d’émissions », on imagine des gens en blouse blanche dans un labo. Pas un homme dans une Plymouth Superbird customisée qui roule pied au plancher derrière un Boeing 747 ! Et pourtant, ça a débuté comme ça.
Le Mondial de l’automobile se tiendra, toujours à Paris-Expo, à la Porte de Versailles de Paris, du 1er au 16 octobre prochain. C’est-à-dire tout bientôt. Et l’automobile y fera son cinéma.
C’est une belle histoire comme on les aime. Renault Classic, qui se montre déjà présent sur de nombreux événements, notamment sportifs – entre autres automobiles, arrive à Renault était déjà passé par là !
Out Run n’est pas le premier jeu vidéo de voitures. Mais c’est lui qui a popularisé le genre, en envahissant les bornes d’arcades, puis les salons. Sans lui, pas de Gran Turismo, de Forza ou de Need for Speed… Et sans doute moins de road trips en cabriolets. Ses 30 ans méritent bien un hommage…
Enfin presque puisque c’est un artiste brésilien, Theo Pinto, qui a eu l’idée de transformer cette MINI 5 portes en une oeuvre d’art grâce à la gravité terrestre.
Le safety car est une drôle de voiture. Une voiture de série qui s’invite sur les circuits et mène la danse. A l’instar des race queens ou des transporteurs, les safety-cars ont leurs fans, qui ne s’intéressent qu’à cet élément, quitte à snober la course !
En Nascar, les livrés spéciales sont fréquentes. Hommage, anniversaire d’un sponsor, pilote qui fête quelque chose, sponsor spécial pour telle course, etc. En revanche, dans le monde très policé de la Nascar, il est étonnant de rendre hommage à un personnage controversé comme Al Unser Jr.
Oui, la nouvelle concerne bien Kurt Thiim et non Mercedes 190 Evo II. Avec, il va disputer la toute première manche du Touring Car Classics, une compétition réservée aux anciennes voitures de DTM.
Mustang unique sur le thème de l’aviation, la met aux enchères et verse les bénéfices à l’association. Pour 2016, l’ovale bleu dévoile cette Shelby GT350 Ole Yeller.
Le Mans Classic constitue, tous les deux ans, un événement incontournable pour le roulage des véhicules historiques répartis selon des plateaux composés en fonction des périodes durant lesquelles les bêtes de course étaient alignées au départ. L’organisation cherche sans cesse à augmenter le temps de présence en piste mais privilégie également les rassemblements de clubs.