Historique
Que de chemin parcouru ! Le 28 mars 1991, Volkswagen croquait officiellement Škoda. Le petit constructeur de l’Europe de l’est a depuis multiplié par cinq, sa production.
En fait c’est un double anniversaire qui est fêté par la marque aux chevrons puisque outre les 65 ans de la « Deuche » commerciale, ce sont également les 20 ans du Berlingo. Pour l’occasion il se pare d’atours spécifiques lui donnant un côté « old school » pas déplaisant.
En temps normal, les usines d’utilitaires ne sont pas très excitantes et le nord de l’Allemagne ne vaut pas le détour. Mais du 9 mars au 26 juin 2016, l’usine Type 2 « Combi » (alias Bulli en Allemagne) pour ses 60 ans.
Chez Subaru, transmission intégrale et moteur boxer vont de pair. Et donc, un an après le 15e millionième boxer, la marque japonaise fête sa 15 millionième transmission intégrale.
Gravid rulleskøjte, le roller enceinte. C’est le surnom danois de la Coccinelle. C’est dire la réputation de sa tenue de route. Nous l’avons essayée sous la pluie mais non, on n’a pas fini sur le toit !
Aujourd’hui, nous essayons LA voiture allemande par excellence. La voiture élue « voiture du siècle ». La voiture la plus vendue de l’histoire. C’est à dire une Coccinelle. Ou plutôt, une Volkswagen 1302 S 1300 de 1971.
Hyundai semble avoir le vent en poupe aux Etats-Unis. En 2015, il a encore une fois battu son record de ventes. Et c’est dans la joie que Hyundai Motor America fête ses 30 ans.
La Chevrolet Camaro Sunoco Trans Am est une icône. Elle incarne l’âge d’or de la Trans Am et l’arrivée sur la scène du sport automobile d’un homme qui l’a marqué et qui continue de le faire : Roger Penske. Une des six voitures construites par Penske sera proposée dans la vente aux enchères d’Amelia Island par RM Auctions le mois prochain.
Une soixantaine de Renault dormaient paisible dans une grange, sur l’île de Funen, au Danemark. Le 20 mars, elles seront dispersées.
Les fans de l’agent oo7 connaissent bien la relation suivie qu’entretient James Bond avec l’automobile. L’Aston Martin DB5 ou la Lotus Esprit sont indissociables de sa légende, mais elles ne constituent que la partie émergée de l’iceberg. Il y a beaucoup de voitures qui passent à l’écran des 24 aventures cinématographiques et dans les pages des romans de Ian Fleming. Jean-Antoine Duprat en a recensé 101 qu’il détaille dans son livre « James Bond 101 voitures de légende ».